预售1小时订单42667台，比蔚来ES8还贵的极氪9X，为啥这么火？

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如果要说旗舰车型，我觉得今年最震撼的两款车型，一定是来自于蔚来，一款车是乐道L90、一款则是蔚来ES8 ，乐道L90凭借着高性价比与大空间，成功把乐道的热度提升了一个档次。而蔚来ES8这款车是属于第三次的换代，这次的新车，不仅仅在技术上拉满，而且价格上也非常亲民，特别是选用租用电池方案的情况下，这么强的一款旗舰车型，才30.88万，你们说是不是远远超出预期。而对于我们今天所要介绍的极氪9X ，也是属于极氪系列的旗舰车型，这款车预售1小时订单42667台，这款车比蔚来ES8还贵，没想到也这么火。

说起极氪这个品牌，我相信大家都不陌生，因为极氪确实有成功案例的，极氪旗下的首款车型极氪001就以超高的运动水准，在同价位的车型当中，展现出了极高的市场潜力与消费者口碑。紧接着极氪的009光辉版，则是把豪华MPV的理念诠释得非常到位。至于极氪9X ，毫无疑问，带有9字标识的车型肯定就是旗舰了，这款车在预售价格上是47.99——56.99万，如果按照定价来说，比蔚来ES8起步就贵了6万，如果蔚来ES8是租用电池方案的，就仅需30.88万，就直接贵了17万了，所以这个价格上的差距我觉得真的比较大。

那么极氪9X定价这么高端，为什么一小时的订单就有这么高？我们今天就来剖析一下它的产品力，首先第一点，这款车在外观设计上还是比较有高级感的，因为这款车被称为“杭州湾库里南”的车型，前脸直瀑式的进气格栅配上略显方正的大灯设计，让这款车的豪华既视感愈发明显。其次这款车的车身侧面，有着很饱满的线条，带有“大饼”的轮毂配上尾部亮色的装饰真的很高级。最后就是尾部设计了，这款车尾部的设计我觉得略显简约，就是一个贯穿式的尾灯，和路虎的车型有一丝相似的感觉。至于车身尺寸上，这款车长宽高分别为5239/2029（2019）/1819mm ，轴距为3169mm 。

第二点，肯定就是内饰配置高，空间大，这款车的内饰设计风格是和理想系列相似的，特别是它中控台与副驾驶区域连接的大屏，和理想是如出一辙。但是这款车的配置是真的丰富，这款车有8295P的芯片，还有车内还会应用20小时手工打磨的北欧天然真木饰板、32个扬声器。第二排有17英寸3K后排娱乐屏、双零重力座椅，座椅可以支持持180°旋转以及8个座椅振子可联动屏幕内容实现震动，提升观影沉浸感，整体的内饰豪华与空间的拓展性是非常强的。

【预售1小时订单42667台，比蔚来ES8还贵的极氪9X，为啥这么火？】
第三点，这款车的智能驾驶能力也很出众，这款车是会搭载吉利最高规格的高阶智能驾驶辅助方案，命名为千里浩瀚H9 。在这样的一套方案下，这款车将会搭载双Thor-U芯片，算力可达1400TOPS ，除此之外，这款车还会有43颗感知硬件，包括1颗520线长距激光雷达+4颗高精固态激光雷达，如果按照硬件标准来说，这真的能算是目前的硬件的最高规格了，可谓是样样都是顶配。

第四点，肯定就是要说动力了，这款车和是蔚来ES8一样，全系都是900V的平台，但是它这款车是属于插电式混动的车型，这款车由浩瀚-S架构打造，将会搭载浩瀚超级电混。这款车是2.0T的发动机与电机的组合，系统综合最大功率可达1030kW ，百公里加速仅需3.1S ，对于这么大的一台车来说，确实让人很意外。不仅如此，这款车还有70度6C混动电池，可提供380km的纯电续航（CLTC工况），支持6C充电倍率， 20%-80%补能仅需9分钟。你敢相信？混动车型都配上了70度的电池，这是目前我见到混动车型当中最大的电池包了。

总的来说，极氪9X还是有很明显的产品亮点，首先第一个，那就是空间大并且颜值很豪华，其次内饰的配置与体验感很强，再者就是动力很主流，它拥有很强的动力输出的表现，并且电池容量足够大，我说句实在话，很多纯电车电池都没有它的大。所以这样的一款车确实能够有击中消费者痛点的产品力。不过我觉得这款车的价格还是有点高，特别是在蔚来ES8上市之后，就显得更明显了，所以这款车正式上市之后的价格，应该再降一点，我觉得就比较的实在与靠谱了。