8月,巴西车市小幅下滑,比亚迪增46%排第七,奇瑞增26%排第十

8月,巴西车市小幅下滑,比亚迪增46%排第七,奇瑞增26%排第十

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8月,巴西车市小幅下滑,比亚迪增46%排第七,奇瑞增26%排第十
前言:大家好 , 这里是极速车情 。 今天为大家带来巴西汽车市场8月份的销量数据报告 。
2025年8月 , 巴西新车销量同比下降3.6% , 至214666辆 。
2025年1-8月 , 巴西累计销量同比增长3.4% , 至1576160辆 。


瑞虎7是销量最高的中国车型


品牌销量榜菲亚特:45369辆 , 排名第一 , 市占率21.1% 。
大众:39402辆 , 排名第二 , 市占率18.4% 。
雪佛兰:21950辆 , 排名第三 , 市占率10.2% 。
现代:16928辆 , 排名第四 , 市占率7.9% 。
【8月,巴西车市小幅下滑,比亚迪增46%排第七,奇瑞增26%排第十】丰田:15627辆 , 排名第五 , 市占率7.3% 。
雷诺:10797辆 , 排名第六 , 市占率5% 。
比亚迪:9815辆 , 排名第七 , 市占率4.6% 。
Jeep:9045辆 , 排名第八 , 市占率4.2% 。
本田:7473辆 , 排名第九 , 市占率3.5% 。
奇瑞:6750辆 , 排名第十 , 市占率3.1% 。


中国品牌表现长城:3924辆 , 第13 , 市占率1.8% 。
奇瑞Jaecoo:635辆 , 市占率0.3% 。
广汽:539辆 , 市占率0.25% 。
吉利:159辆 , 市占率0.08% 。
福田:86辆 。
奇瑞Omoda:85辆 。
极氪:60辆 。
江淮:41辆 。


品牌前二十


品牌格局:菲亚特第一 , 比亚迪第七 , 奇瑞第十

  • 菲亚特(-8.2%):同比下降明显 , 仍以21.1%的市占率领跑 。
  • 大众(+6.3%):稳居第二 , 市占率18.4% 。
  • 头部品牌分化:雪佛兰(-21.6%)跌幅很大 , 市占率降至10.2%;现代超越丰田(-17.2%) , 位居第四 , 雷诺的排名上升1位 , 位列第6 。
  • 高增长品牌:比亚迪(+46.4%) , 市占率4.6% , 排名升至第7位 。 奇瑞(+26.5%) , 市占率3.1% , 排名升至第10位 。 长城汽车(+57.3%)、三菱汽车(+33.1%)、和福特汽车(+13.6%)的表现也相当优异 。
车型榜单:大众Polo五连冠
  • 大众 Polo(-9.6%):连续5个月蝉联冠军 , 累计销量仍落后于菲亚特 Strada(-27.9%) 。
  • 菲亚特阵营:Argo(+30%)巩固第三位置 , Mobi(+47.7%) , Fastback(+14.3%) , Pulse(+20.5%)表现强劲 。
  • 增长车型:大众 T-Cross(+8.2%)降至第五;丰田CorollaCross(+79.2%)为前10中增幅最大 , 升至第四;大众新车Tera环比再升6位至第19 。
车型前二十


市场总结8月 , 巴西车市下滑 , 菲亚特、大众继续保持领先 。 比亚迪和奇瑞同时进入前十 , 反映出巴西市场电动化转型加速和中国汽车的竞争力继续提升 。
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