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有些车只是交通工具 , 而有些车却早已成为明星 。 DeLorean DMC-12无疑属于后者 。
它的不锈钢外壳看起来像是从宇宙飞船里切割出来的零件 , 鸥翼门更是让每一次下车都仿佛走在红毯之上 , 而《回到未来》三部曲的光环更是让它永远镌刻在流行文化的记忆里 。
如今 , 一台1981年的DeLorean再次被推向市场 , 带着它独特的魅力 , 继续书写传奇 。
DMC-12从未真正老去 。 它既复古又未来 , 既有八十年代的棱角 , 又带着科幻片般的气质 。 时至今日 , 把它停在一台现代超级跑车或是不锈钢特斯拉Cybertruck旁边 , 它依然能吸引所有人的目光 。 这种超越时间的魅力 , 极少有车型能够做到 。
眼前这台1981年出厂的DeLorean , 最初从北爱尔兰短命的工厂驶出 , 四十多年后依旧宛如好莱坞的道具 。 它的内饰以灰色真皮铺陈 , 座椅带着岁月留下的褶皱与磨损 , 却仍有韧劲 。
车主坦言 , 它并不完美:不锈钢车身带着一些小划痕和凹痕 , 密封条也已经老化 , 仪表台上甚至有一块翘起的区域 。 但这些缺陷并没有抹去它的灵魂 , 反而让人觉得它更像一台有故事的“时间机器” 。
发动机舱内 , 是那台“臭名昭著”的PRV V6发动机 。 这台由标致、雷诺和沃尔沃联合开发的2.9升V6 , 在出厂时仅能输出130马力 。
即便在1981年 , 这样的动力也难以撑起它的“超级跑车外形” 。 车主也调侃道:“要是动力再强一点就更好了 。 ”事实上 , 连创始人约翰·德罗宁自己当年也希望如此 , 只可惜命运让它停留在了“看起来很快”的层面 。
【从工厂到银幕 DeLorean DMC-12的传奇流转】
当然 , 没有人会因为直线加速去买一台DeLorean 。 它不会在88英里每小时的瞬间把你送回1955年 , 但它能让每一次驾驶都成为一场事件 。 这不是一辆追求圈速的车 , 而是一辆让旅程本身成为目的的车 。
为了保持健康状态 , 这台车在2025年做了一次较大的维护 , 包括更换刹车卡钳、刹车片和油管 , 更换燃油管路、驾驶员侧车窗电机 , 并将空调系统升级为现代的R134a制冷剂 。 换句话说 , 它已准备好迎接下一位车主的冒险 。
买DeLorean , 从来不是为了“代步” 。 这更像是加入了一个特殊的社群——由梦想家、怪咖、工程师、影迷、收藏家和怀旧主义者组成 。
你会发现每一次加油都能变成一场关于《回到未来》的对话 , 你的邻居也许嘴上不说 , 但心里肯定有几分嫉妒 。 更何况 , 这台车还附带一系列额外物件 , 包括备用零件、维修记录和原始的车窗贴纸 , 活脱脱就是一份八十年代的时间胶囊 。
资料卖家在2024年底购入此车 , 此后只行驶了大约500英里 。 由于美国阿拉巴马州的注册规则特殊 , 这台车将通过销售合同加注册文件的形式交易 , 而不是传统的车辆所有权证书 。 但对于真正的经典车爱好者来说 , 这点小麻烦不算什么 。
价格方面 , 情况颇有趣味 。 距离拍卖结束仅剩一天 , 当前最高出价是21500美元 。 要知道 , 当年1981款DeLorean的定价是25000美元 , 几乎和保时捷911相当 。 有意思的是 , 车主表示 , 自己的“新欢”是一台保时捷911 。
我们按照通胀计算 , 如今约等于85000美元 。 然而 , 这次的拍卖价格远低于市场均价——根据经典车市场的数据 , DeLorean DMC-12的市场平均价在67220美元 。 而史上最昂贵的一台则是在2024年10月 , 以151099美元在经典车拍卖平台拍出 , 那是一台1982年款 , 行驶里程仅93英里 , 几乎就是一台刚出厂的“时间胶囊” 。
这正是DeLorean的魔力所在:它既不是传统意义上的性能车 , 也不是绝对理性的收藏选择 。 它是梦想的符号 , 是好莱坞的遗产 , 是工程师理想与现实碰撞的产物 。 拥有它 , 你并不是在买一辆“快车” , 而是买一张通往文化记忆与幻想世界的门票 。
毕竟 , 人生苦短 , 买辆DeLorean , 至少能让你在每一次推开鸥翼门的时候 , 都觉得自己正要穿越时空 。
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