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导读:理想i6作为理想汽车纯电战略的重要落子 , 承载着品牌拓宽用户基数的使命 。 在旗舰车型i8市场表现未达预期的背景下 , 这款定位25万-30万元区间的中大型纯电SUV , 被寄予扭转品牌纯电产品线颓势的重任 。 其核心价值在于将理想擅长的家庭场景体验与纯电技术深度融合 , 800V高压架构实现720km超长续航与10分钟补能500km的快充能力 , 而4950mm车长与3000mm轴距构建的越级空间 , 则延续了品牌大五座SUV的空间优势 。 面对小鹏G9、小米YU7等竞品 , i6以鲨鱼形态低风阻设计和标配车载冰箱等实用配置 , 重新定义纯电家用车的价值标准 。 这款将于9月26日上市的车型 , 能否以场景化创新突破市场同质化竞争 , 将成为检验理想纯电战略的关键试金石 。
【理想全新中大型SUV即将上市!配空气悬架+全铝摆臂,续航720公里】我们首先来看新车的外观设计方面 , 理想i6的车头设计堪称科技美学与空气动力学的完美结合 。 标志性的星环LED灯带隐藏于前挡风玻璃下方 , 与分体式远近光灯组形成三段式光效布局 , 既延续家族设计语言又降低视觉重心 。 前包围采用大尺寸镂空散热口与导流槽一体化设计 , 配合流线型高铁车头造型 , 赋予车头强烈的运动张力 。 车顶标配的ATL全天候激光雷达与Orin-X芯片构成智驾硬件基底 , 支持城市NOA功能 , 而封闭式前脸采用双色拼接工艺 , 通过哑光金属饰条与亮色面板的碰撞 , 在极简设计中暗藏层次变化 。 这种克制而精致的设计哲学 , 既规避了纯电车型常见的呆板造型 , 又通过下沉式机盖线条拓展了驾驶视野 , 完美诠释了理性与感性的平衡 。
再来看车身侧面部分 , 理想i6的车身侧面堪称工业设计的教科书级呈现 , 其4950mm×1935mm×1655mm的越级尺寸通过短前后悬设计实现外紧凑内宽敞的视觉效果 。 标志性的子弹头造型由下沉式车顶与前倾D柱共同塑造 , 配合20/21英寸低风阻轮毂 , 在保持中大型SUV稳重气质的同时 , 又赋予车身MPV般的流线动感 。 隐藏式门把手与轮眉处的立体筋线形成虚实对比 , 而悬浮式车顶设计通过更小的后三角窗强化了运动属性 。 侧裙部位的凹面处理与双色车身设计 , 在光影变幻中呈现出鲨鱼游弋般的动态美感 , 这种兼顾美学与功能的精妙构思 , 正是理想i6车身造型最令人称道的设计语言 。
再来看车尾部分 , 理想i6的车尾设计将功能性与视觉张力平衡得恰到好处 。 贯穿式尾灯组采用立体浮雕工艺 , 灯腔内部的光导纤维与车头星环灯带形成呼应 , 夜间点亮时具有极高的品牌辨识度 。 大倾角后风挡与车顶扰流板自然衔接 , 配合底部扩散器造型的后保险杠 , 在确保空气动力学效率的同时 , 营造出宽体轿跑般的视觉重心 。 尾门线条通过内凹式处理强化层次感 , 而取消传统牌照框的设计则让整个尾部更显简洁 。 值得注意的是高位刹车灯形成垂直光带 , 这种上下一体的照明系统不仅提升安全性 , 更在细节处彰显科技质感 。
进入车内 , 理想i6的内饰空间将家庭场景的舒适性需求提升至全新维度 。 前排采用双15.7英寸OLED联屏设计 , 搭载高通8295P芯片实现0.8秒级语音响应 , 中控台创新性配备椭圆形双杯架与双50W无线快充面板 , 相比i8的圆筒式设计更符合多人用车场景 。 后排座椅创新采用电动皇后座设计 , 选装配置包含通风/加热/按摩功能及可调节歇脚板 , 配合3000mm轴距带来的超1米腿部空间 , 形成媲美头等舱的乘坐体验 。 21.4英寸后排娱乐屏(选装)支持3K杜比视界与游戏设备直连 , 而标配的冷暖双温车载冰箱则延续了品牌实用主义基因 。 车内纵向空间超3.3米 , 后备箱容积达650L(扩展至1800L) , 配合3.5kW外放电功能 , 完美适配家庭露营需求 。
动力方面 , 根据申报信息显示 , 理想i6将提供后驱和四驱两种动力 , 后驱车型搭载最大功率250千瓦的驱动电机 , 四驱车型前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦 。 全系均会配备容量为87.3075千瓦时的磷酸铁锂电池组 , 后驱车型的工信部续航里程为710/720公里(测试工况未知 , 或为电池供应商或轮胎规格差异导致续航不同) , 四驱车型的工信部续航里程则为660公里(测试工况未知) 。 另外 , 理想i6将支持5C超充 , 官方称充电10分钟可增加500公里续航里程 。 大家对此车型有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!
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