造车赛道的 “追觅速度”，一场天时地利人和下的突围

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作者 | 叶二编辑 | 魏晓
1886 年的春天，卡尔?本茨完成了人类历史上第一次汽车长途行驶——那是一种对出行方式的勇敢重构。自此之后的一百余年里，不乏勇敢者。特斯拉让汽车工业从燃油车时代过渡到更为智能的新能源纪元，而如今，一家中国企业也正在尝试全新的突破。
9月25日，追觅汽车家族首款SUV正式亮相，再加上此前官宣的性能纯电超跑，追觅汽车的家族化产品矩阵已经正式落地成型。追觅汽车以精准的产品定位与快速落地能力，展现出冲击超高端市场的决心与实力。

而此时距离追觅宣布入局造车以来，时间不过仅仅一月。
作为刚入局汽车赛道的科技企业，追觅汽车一进场，就是瞄准全球超豪华车型，仅用了短短一个月时间，便完成了首轮融资、德国建厂选址、首款超奢旗舰SUV亮相等多个关键动作。
市场见识到了“追觅速度” ，此前也毫无先例可言。
何况，如此奇速，并非只是一时噱头，在这背后，既是一场蓄势已久的瞬时爆发，又是一场天时地利人和下的乘势而起。
随着全球新能源汽车市场的迅猛发展，产业链的上中下游等一应环节，都已经非常成熟，这为追觅造车提供了坚实的外部支撑。
同时，追觅科技在智能硬件领域十年磨一剑的深厚技术沉淀，让其在跨界造车前，已经点满了相关核心技术的技能树——尤其是高速数码电机、AI算法、传感控制等领域作为新能源汽车 “三电系统” 与 “智能座舱、自动驾驶” 的关键支撑，正是追觅的强项。
也就是说，追觅汽车并非“从零开始” ，而是依托追觅科技的“跨领域技术护城河” ，实现了快速突破。
这是技术复利积累到临界点后的自然裂变。现在，正是到了造车征途上。
天时：风口下的造车蓝图
追觅的造车蓝图，已经就此铺开。
随着9月25日追觅汽车家族首款SUV的亮相，官宣造车一个月，追觅汽车便已快速形成 “性能纯电轿跑+超奢旗舰SUV” 的家族化产品矩阵，覆盖不同高端细分市场需求。

拆开来看，对标布加迪的性能纯电轿跑，以超级马达技术支撑极致动力，主打 “速度巅峰” 体验，瞄准追求驾驶乐趣与身份象征的用户；
对标劳斯莱斯库里南的超奢旗舰SUV ，则以 3.7 米同级领先车内有效空间、1.2 米二排腿部空间、100度行业最大增程电池包，实现全球同级别最大电量等创新，打造 “奢华巅峰” 体验，满足用户对舒适、格调与私密性的高要求。

在造车初期，追觅就跳出 “单品试水” 的行业常规，直接布局覆盖轿跑与SUV 的双品类矩阵，且还是在短短一个月时间，便完成产品的研发、落地，最高效地抢占“豪华科技”的用户心智。
市场不仅看到了追觅汽车想要打造“世界级豪华品牌”的魄力，更是看到了造车赛道上的“追觅速度” 。
凭什么？
在这背后，正是一场蓄势已久的蝶变。
追觅比谁都谙熟生存的道理。其当然不会打无准备之仗，尤其是涉及到高投入/重资产的造车行业，一着不慎，不仅造车失利，甚至很可能直接拖累主业。
追觅，自然是做足了准备而来。
其以“性能纯电轿跑+超奢旗舰SUV”作为首批家族化产品矩阵车型，正是其中之一。
从新能源市场成熟度来看，当前行业已度过早期 “概念普及” 阶段，进入 “技术落地 + 体验升级” 的关键期。电动化技术日趋成熟，三电系统的安全性、续航能力、充电效率均实现大幅突破，消费者对新能源汽车的接受度显著提升。
尤其是超高端市场，用户的需求正在从“品牌符号消费” 转向“场景化体验消费” 。这种面向未来的豪华叙事，恰好契合了新一代高端用户的需求:他们更关注科技体验与生活方式适配，而非\"历史符号” ，这为追觅汽车打开了差异化品牌认知的空间。
同时，一个业内共识是，硬件行业的 “后发者” 只要抓住技术迭代与市场需求的节点，完全有机会实现弯道超车。这在过往，早就被市场验证。
比如苹果对诺基亚的颠覆与超越，正是典型案例。
而当前汽车行业的电动化转型，同样正值这样一个节点。这正是追觅造车所顺应的天时。
地利：全球布局的快跑与突围
不同于其他造车新势力，追觅正在以“追觅速度”快速落地:“中国研发、德国制造、全球销售”路径。
这是一种站位全球视野下的最直接布局。
一方面，追觅计划在德国勃兰登堡州布局生产基地，这能够充分借助 “德国制造” 的产业基础与区位优势，形成了独特的 “地利” 条件。
要知道，从产业集群与供应链来看，德国勃兰登堡州，已形成机器成熟的汽车产业生态。尤其是追觅计划选址的区域毗邻特斯拉德国工厂，周边聚集了上千家零部件供应商，覆盖精密制造、电子电气、材料科学等关键领域，能快速构建 “本地化供应链网络” 。
另一方面，追觅更是已经具备触达全球高端用户的渠道基础。

其在海外 100 余国的 6000 家线下渠道，并非简单的 “销售网点” ，而是经过多年运营沉淀的 “高端品牌触点” 。这意味着其已精准掌握高端用户的需求洞察与品牌沟通逻辑。新车一旦推出，其全球销售网络将即刻响应，以最快速度触达目标客群。
这种天时与地利，让追觅造车不仅站上了风口，更是能够最大化利用全球新能源汽车产业发展资源，以及自身过往全球化布局积累，从而加速产品落地进程，并很大程度上放大突围的概率。
当然，这一切一切的根基，更在于追觅造车的人和上。
人和：技术复利与集体奔赴
技术源于人才，高效来自团队。
“追觅速度” 的核心支撑，正是其在智能硬件领域十年积累的 “技术复利效应” 。这种复利并非简单的技术叠加，而是通过跨领域迁移、持续迭代，形成的可复用、可裂变的核心能力，让追觅造车从一开始就装上了“氮气加速” ，而并非是从零起步。
例如，追觅在高速数字马达领域的技术积累，可直接应用于汽车的驱动电机，为超奢 SUV 提供极致动力；AI 算法与传感控制技术，能赋能智能座舱的交互体验与自动驾驶的环境感知，使其摆脱传统超豪华车 “冰冷机器” 的定位，开启 “智能交互” 时代；汽车的智能座舱可复用追觅在消费电子领域的人机交互经验，车辆的能源管理系统可借鉴其在电池技术上的积累，甚至海外渠道的用户需求数据，也能反向指导汽车产品的场景化设计......
这种技术复利，正是追觅能快速落地家族化产品矩阵，实现 “追觅速度” 的核心底气来源。
同时，追觅也迅速搭建起一个近千人的研发团队。
在汽车行业，传统车企懂制造却缺智能，科技公司有算法创新却难落地，追觅通过 “内部培养 + 外部引进” 策略实现了精准破局。
团队中既有深耕智能硬件的核心研发者，他们带着高速马达、AI 交互的技术惯性切入汽车领域，将 “用户场景反向定义产品” 的逻辑融入到汽车产品中，对高端科技产品的研发、市场有成熟心得。也有来自传统豪华车企的资深专家团队，他们带来了整车研发的成熟流程，确保技术创新不偏离制造可行性，为造车项目注入了整车行业Know-how 。
追觅创业的基因，源于对“从零到一”的创新精神的推崇与信奉。

创始人俞浩创办了国内最早的极客空间——“天空工场” 。这个充满浪漫色彩的名字，聚集了一群有着相同技术理想的年轻人。而这些人，也构成了追觅的创始团队，带领着追觅一直在完成一个又一个“不可能”的挑战。
换句话说，放到造车这里，这同样是一场志同道合的集体奔赴。
基于技术复利效应，以及追觅高度平台化、模块化的研发策略，这不仅让追觅汽车能在短时间内落地，更为后续拓展更多细分车型奠定基础，最终构建起完整的豪华汽车产品生态。
【造车赛道的 “追觅速度”，一场天时地利人和下的突围】目前的追觅汽车，已经向外界展示了具备将战略蓝图快速转化为产品的硬核实力，天时地利人和皆备，模式与实力亦经市场淬炼。追觅的全力冲击，未来可期。