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【新势力9月销量丨小米超小鹏?蔚来稳步向上,理想又下滑了】
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日前 , 随着零跑、小鹏、蔚来等新势力先后公布9月份的销量情况 , 单月排名也随之出炉 。 划一下重点:零跑站上了6万辆大关 , 小鹏、小米、蔚来都创下了单月新高 。 唯一就是理想 , 销量承压非常严重 。 下面 , 就跟《车壹圈》一起来看看具体的情况吧 。
零跑:创纪录!首破6万辆
数据显示 , 零跑汽车9月份交付达66657台 , 首次突破6万台大关 , 夺得新势力单月销冠 , 并一举刷新了中国造车新势力的单月交付最高纪录 , 展现出强劲的领军势头 。 值得一提的是 , 今年9月 , 零跑更是迎来了第100万台整车下线的历史性时刻 。
产品方面 , 零跑旗下的零跑C10、零跑C16在各自细分市场持续领跑 。 同时 , 零跑B10连续两个月交付破万辆 , 带来了可观的市场增量 。 零跑全新战略新品——Lafa5亮相2025慕尼黑国际车展 , 计划于今年第四季度国内上市 , 并于2026年推向全球市场 。 此外 , 首款旗舰车型D19将于10月份全球首秀 , 大家可以期待一下 。
小鹏:月销破4万辆
今年以来 , 在多款新品的带动下 , 小鹏汽车销量也节节走高 。 数据显示 , 今年前9个月 , 小鹏汽车累计交付新车31.3万台 , 同比增长218% 。 其中 , 9月共交付新车41581台 , 同比增长95% , 环比增长10% , 单月交付量突破4万台 , 创下历史新高 。
具体来看 , 小鹏MONA M03单月交付持续超万台 。 全新小鹏P7也迎来第1万台下线 , 而小鹏P7+也连续10个月蝉联15-20万元级中大型纯电轿车销冠 。 同时 , 9月 , 2025款小鹏G6和小鹏G9陆续在瑞士、奥地利等地上市 , 并与位于奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开深度合作 , 全球化进程再进阶 。 未来 , 随着一系列新品的发力 , 小鹏的销量有望再上一个台阶 。
小米:是真猛
数据显示 , 小米汽车9月交付量超过40000台 。 跟往常一样 , 销量数据依旧很模糊 , 但新高没有断过 。 仅凭小米SU7和小米YU7两款车型 , 就干到了月销4万辆+的成绩 , 确实不得不佩服雷总的魅力 。 这下 , 估计没人怀疑当时泼天的订单量了 。 接下来 , 还是那两个字:产能 , 这也是决定小米汽车单月销量上限的重要因素 。
对于小米9月份的数据而言 , 其实圈哥真的很好奇到底4万多出了多少销量 , 毕竟小鹏汽车也仅仅超出了1500辆出头 , 这也将直接决定单月销量排位 。 所以 , 抛给大家一个问题:大家觉得小米单月销量是否超过了小鹏呢?
蔚来:稳步走高
数据显示 , 蔚来公司9月份交付新车34749台 , 同比增长64% , 再创历史新高 。 其中 , 蔚来品牌交付新车13728台;乐道品牌交付新车15246台;firefly萤火虫品牌交付新车5775台 。 当然 , 这里面最大的增量还是来源于乐道 。
从官方数据来看 , 上市两个月 , 乐道L90累计交付21626台 , 创纯电大型SUV最快交付纪录 , 确实非常牛 。 同时 , 全新ES8正式上市 , BaaS电池租用方式购买售价29.88万元起 , 价格也确实给到了惊喜 , 且已开启全国交付 。
值得一提的是 , firefly萤火虫9月交付再创历史新高 , 并迎来第2万台交付 , 也算是略有起色了 。 不得不说 , 蔚来这一波新品定价策略 , 确实是激发了市场活力 , 在产能跟上的情况下 , 未来销量值得高看 。
理想:销量持续承压
数据显示 , 今年第三季度 , 理想汽车交付93211辆 。 其中 , 9月交付新车33951辆 , 同比下滑超36% 。 对于理想汽车销量的下滑 , 主要是以问界等为代表的品牌对销量的分流 。 目前 , 理想的主销车型为L6、L7车型 , 而被寄予厚望的纯电i家族虽然开始交付 , 但目前终端销量都不太理想 。
理想汽车官方也表示 , 理想i8工厂正在加速提升产能 , 目标就是让其成为六座纯电SUV爆款产品 。 而理想i6也于9月26日上市 , 并开启交付 。 接下来 , 理想能否重回新势力销冠 , 就看纯电车型能带来多少增量 , 毕竟李厂长对于理想i6的目标可是月销破万辆 。
好了 , 以上就是《车壹圈》给大家盘点9月份头部造车新势力的销量情况 , 大多数车企单月销量都创下了新高 。 所以 , 大家更看好哪一家车企呢?欢迎评论区留言讨论 。
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