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2026款丰田凯美瑞
2026款凯美瑞官方指导价在17.18-25.98万元之间 , 推出2.0L 燃油版、2.0L 混动版和 2.5L 混动版三大动力共15款车型 。 目前市场上优惠力度不小 , 普遍有4万出头的优惠 。 原本17.18万的入门版 2.0E 精英版 , 优惠后差不多13万就能拿下;混动版2.0HE精英版优惠后约13.08万 , 2.5L混动旗舰版优惠后则是21.08万左右 。
尺寸上 , 凯美瑞的车身长宽高分别为4915(4950)/1840/1450mm , 轴距为2825mm 。 这样的尺寸在中型车中属于主流水平 。 鸭梨找了个身高180cm 的小伙伴去实测了一下后排腿部空间 , 有2 拳半的余量 , 头部空间也较为充裕 , 有一拳两指 。 后备箱容积也有500L+ 。 不过 , 后排中间地台有一定的凸起 , 对于后排坐满 3 人的情况来说 , 中间乘客的腿部舒适性会受到一些影响 。
内饰方面 , 车内整体以黑色为主色调 , 2.5L 混动尊贵版还能选象牙白内饰 。 在中控配置上 , 低配车型配备的是7英寸的仪表和8英寸的中控屏 , 虽然能满足基本的使用需求 , 但在科技感上不如高配车型 。 高配车型则配有12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏 , 车机支持 CarPlay 和 HiCar 手机互联等功能 。 此外 , 2026 款凯美瑞还新增了 64 色可调氛围灯和智能香薰系统 , 氛围灯可以根据不同的驾驶模式和心情进行调节 。
在动力方面 , 燃油版(2.0L)车型最大功率为127千瓦 , 最大扭矩为206牛·米 , 匹配CVT无级变速箱 。 这套动力系统技术成熟稳定 , 日常在市区代步、买菜够用 , 动力输出平稳 , 换挡也比较平顺 。 在油耗方面 , WLTC 工况下百公里油耗为5.81L 。 而2.0L混动系统综合功率145千瓦;2.5L混动系统综合功率169千瓦 , 均匹配E-CVT无级变速箱 , 百公里油耗只要4.2L 。
2025款宝马3系
2025款宝马 3 系官方指导价在31.99万 -39.99万元之间 , 共有6款车型 , 分别为 325i M 运动套装、325Li M 运动套装、330i M 运动曜夜套装、330Li M 运动曜夜套装、330Li 尊享型 M 运动曜夜套装以及 330i 50 周年限量版标准轴距版(330Li 50 周年限量版长轴距版与 330Li M 运动曜夜套装指导价相同)。
在不同地区 , 这款车的优惠力度相当可观 。 以上海地区为例 , 最高优惠可达14.46万 , 325i M 运动套装最低起售价为19.16万;广东广州地区 , 325i M 运动套装优惠后经销商报价约20.99万元。
尺寸方面 , 长轴距版本车身长宽高尺寸分别为4838/1827/1454mm , 轴距为2961mm ;标轴版长宽高则为4728/1827/1452mm , 轴距为2851mm。 轮毂有18英寸和19英寸两种可选 , 19英寸M运动轮毂采用双色设计 , 搭配高性能轮胎 , 不仅好看 , 抓地力也更强 , 开起来操控感不错。
鸭梨个人更推荐标轴版 , 因为买这车更多的是自己开 , 看重驾控感受 。 实际体验中 , 标轴版后排其实也够用 , 正常坐姿下还有两拳半的腿部空间 。 如果你经常需要全家出行 , 再考虑长轴版 。
车内 , 中控台采用大面积软性材质包裹 , 搭配金属饰条和碳纤维装饰面板 , 运动豪华氛围营造的相当到位 。 中控采用12.3 英寸全液晶仪表盘与 14.9 英寸悬浮式中控屏组成的双联屏设计 , 配合 HUD 抬头显示系统 , 搭载最新的 iDrive 8.5 智能车机系统 , 芯片是骁龙8155 , 支持语音交互、手势控制和 CarPlay 无线连接 , 科技感十足 。。
在动力方面 , 325Li车型搭载2.0T低功率发动机 , 最大功率135kW , 峰值扭矩300N?m , 匹配 8 速手自一体变速箱 , 百公里加速时间为7.3秒 。 330Li车型搭载2.0T高功率发动机 , 最大功率 190kW , 峰值扭矩400N?m , 百公里加速时间为5.8 秒 。
2025 款海豹 06 DM-i
2025款海豹 06 DM-i 共有5款车型 , 官方指导价在9.98万-13.98万元之间 , 目前终端普遍有一万左右的优惠 。 入门级的80KM豪华型优惠后的价格在8.88万元左右 , 这样的价格对于一辆插电混动中型车来说 , 确实有点吸引力 。 鸭梨认为 , 如果你预算有限 , 入门版已经足够日常使用 。
尺寸方面 , 它的长宽高分别为4830/1875/1495mm , 轴距为2790mm。 鸭梨身高173cm坐在后排腿部空间有两拳多 , 头部也有一拳左右的余量 。 后备箱容积为480L , 并且后排座椅支持 4/6 放倒 , 放倒后可形成一个几乎全平的空间 , 容积能拓展到1310L 。
车内采用环抱式座舱设计 , 中控台采用8.8英寸全液晶仪表盘搭配12.8英寸(部分配置为12.8英寸或15.6英寸)可旋转中控屏的组合 , 车机搭载了DiLink 100 智能交互系统 , 支持语音识别控制 , 可以操作多媒体、导航、电话、空调和车窗等 。 不过有车主反映 , 车机在运行多个应用时偶尔会出现卡顿 , 这点鸭梨觉得还有优化空间 。 座椅采用仿皮运动风格座椅 , 包裹性和支撑性都还不错 。 高配车型还配备了前排座椅加热/通风、副驾驶电动调节及驾驶席记忆功能。
动力方面 , 海豹 06 DM-i 搭载了比亚迪第五代 DM-i 插电混动系统 , 采用 1.5L 自然吸气发动机搭配永磁同步电机 。 其中 , 80KM 版本电动机功率为120kW , 综合扭矩210N?m ;120KM 版本电动机功率提升至160kW(旗舰型) , 综合扭矩达到260N?m。
官方数据显示 , 120KM 旗舰型的零百加速仅需7.5秒 。 在续航方面 , CLTC 纯电续航里程有 80KM 和 120KM 两种版本可供选择 。 如果需要长途出行 , 它还配备了65L的油箱 , NEDC综合续航里程可达2100km。 在亏电状态下 , 它的百公里油耗为3.8L - 3.9L 。 此外 , 120公里版本支持快充 , 80公里版本则不支持快充 , 30-80%的充电时间需 0.42 小时 。
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