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【26款宝马7系上市!外观年轻豪华,后排配8K屏+4D音响,成移动影院】
导读:作为宝马品牌的精神图腾 , 第七代中期改款 7 系以 “数字雕塑” 设计理念重构了 D 级车市场的价值坐标系 。 这款指导价覆盖 91.9 万至 126.9 万区间的旗舰车型 , 不仅延续了 “兼顾排面与驾驶感” 的核心优势 , 更通过液态金属科技、8K 娱乐系统与多动力矩阵的组合 , 打破了奔驰 S 级主导的 “舒适至上” 固有认知 。 其 3215mm 超长轴距搭配碳陶复合车身 , 既满足商务人士的尊贵需求 , 又适配年轻精英的驾驶偏好 , 本文将从设计、空间、动力三大维度 , 解析这款 “行政级驾驶机器” 如何平衡科技、豪华与操控的三重诉求 , 接下来就为大家介绍 。
我们首先来看新车的外观设计方面 , 前脸采用标志性双肾格栅 , 尺寸较上代增大 , 搭配分体式大灯组 , 形成极具攻击性的视觉冲击 。 格栅内部融入施华洛世奇水晶元素 , 日间行车灯点亮时泛起涟漪光效 , 无论昼夜均拥有极高辨识度 。 M运动套装版本在前包围加入风道设计 , 进一步强化运动属性 。 车头线条立体感十足 , 引擎盖的肌肉感造型与低趴姿态 , 既保留行政气质 , 又暗藏性能基因 。
再来看车身侧面部分 , 车身侧面采用平直腰线设计 , 霍氏弯角致敬经典 , 半隐藏式门把手与雕塑感线条浑然天成 , 兼顾空气动力学与美学比例 。 接近5.4米的车长与3.2米轴距 , 营造出修长沉稳的视觉效果 , 双色车身版本更显尊贵 。 21英寸M款轮毂采用放射状设计 , 搭配低扁平比轮胎 , 在保证舒适性的同时提升运动感 。 车门支持电动开合 , 轻按门把手即可自动弹开 , 仪式感十足 。
再来看车尾部分 , 车尾采用狭长双尾灯设计 , 与车头形成呼应 , 镀铬饰条贯穿两侧 , 提升整体精致度 。 M运动版本配备扩散器造型后包围 , 隐藏式排气系统兼顾优雅与力量感 。 小溜背设计打破传统行政车的沉闷 , LED尾灯点亮后呈现“L”形光带 , 夜间辨识度极高 。 车尾线条简洁干练 , 厚实的造型传递出可靠的气场 。
进入车内 , 前排搭载12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的曲面连屏 , 内置iDrive 8.0系统 , 支持语音控制、5G互联及华为应用生态 。 水晶元素贯穿内饰 , 从挡杆氛围灯到座椅调节键 , 均采用施华洛世奇水晶材质 , 夜间呈现流动光效 。 后排配备5.5英寸门板控制屏 , 可调节座椅、空调及娱乐系统 , 头顶更可翻下31英寸8K分辨率巨幕 , 支持爱奇艺等流媒体应用 。 空间方面 , 身高 180cm 的体验者前排头部空间达一拳四指 , 后排膝部空间超过两拳半 , 纯平地板设计提升了中间乘客的舒适性 。
最后来看动力方面 , 国内销售车型可选735Li和740Li两种动力版本 , 均搭载3.0T直列六缸发动机匹配48伏轻混系统 。 其中 , 735Li车型最大功率200千瓦 , 峰值扭矩400牛·米;740Li车型最大功率280千瓦 , 峰值扭矩520牛·米 。 传动系统均匹配8速手自一体变速箱 。 底盘标配魔毯空气悬挂 , 对路面颠簸的过滤效果优异 , 配合整体主动转向系统 , 5 米多长的车身在狭窄路段也能灵活掉头 , 实现了 “大车小开” 的驾驶体验 。 大家对此车型有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!
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