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11月18日 , 第5代帝豪在杭州正式上市 , 新车共推出四款配置 , 限时感恩价6.59-8.29万元 。 作为帝豪家族的全新换代车型 , 其在设计、空间、安全、驾控、智能五大方面实现了全面跃升 , 重新定义了A级燃油家轿的标准 。
设计:东方美学与现代科技的融合
第5代帝豪在设计上突破了A级车市场的同质化困局 , 将中国文化底蕴与现代科技美学深度融合 。 前脸采用12根镀铬纵向直瀑立柱 , 灵感源自传统满数意象 , 寓意“圆满周全” 。
“吉目远眺LED前大灯”照射距离超170米 , 提升了夜间行车安全 。 车身侧面以0.618黄金比例腰线勾勒灵动姿态 , 配合同级最宽车身和超低重心 , 兼顾了优雅与稳健操控 。
车尾LED超红光尾灯具备300米超远穿透力 , 提升了恶劣天气下的可视性 。 内饰方面 , 大面积软质包覆和精致镀铬饰条提升了触感与质感 , 同级首搭的豪华水晶挡把和14.6英寸高清大屏增添了科技感 。
空间:准B级尺寸 , 终结A级家轿紧凑时代
第5代帝豪以准B级尺寸和极致空间利用率 , 彻底改写了“A级车必紧凑”的认知 。
新车车身尺寸达到4815×1885×1480mm , 轴距为2755mm , 配合85.1%的同级最高得房率 , 营造出远超同级的座舱空间 。 后排最大头部空间和肘部空间充裕 , 可轻松容纳三位1.8米乘客 , 并提供近2拳的膝部空间 。
整车设置了27处魔术储物空间 , 后备箱基础容积达610L , 扩展后可达1779L , 全面满足家庭出行的多样化储物需求 。
安全:全维防护 , 铸就安全堡垒
第5代帝豪在安全配置上远超同级 , 采用潜艇级笼式车身 , 高强度钢占比达70% , 最高抗拉强度超1500MPa 。 前机舱和后防撞梁均配备了超高强钢防撞梁和吸能盒 , 结合发动机下沉技术 , 有效保障乘员舱完整 。
车内以“母婴级”标准严选环保材料 , 构建“4零”环保体系 。 同时 , 新车搭载了上帝之眼540°透明底盘 , 有效消除视觉盲区 , 提升复杂路况通过信心 。
驾控:双动力加持 , 大师级底盘调校
面对A级家轿市场的技术停滞 , 第5代帝豪依托新一代BMA Evo全球模块化架构实现了全面重构 。 动力方面提供1.5TD+7DCT与1.5L+8CVT双组合 , 全面覆盖性能与舒适需求 。
1.5TD发动机最大功率133kW , 峰值扭矩290N·m , 零百加速7.9秒 , 百公里油耗低至5.95L 。 底盘由中欧大师级团队联合调校 , 操控表现媲美豪华车型 , 车身侧倾与俯仰控制尤为出色 。
此外 , 新车还搭载了星睿AI Drive数字调校系统 , 实现越开越顺的个性化体验 。
智能:Flyme Auto智能座舱 , 实现燃油家轿智能平权
第5代帝豪在智能配置上实现了越级提升 , 搭载了GEEA 3.0电子电气架构 , 支持OTA无感升级 。 全系标配Flyme Auto智能座舱系统与14.6英寸高清大屏 , 通过多形态桌面、小窗模式等交互优化 , 大幅降低操作门槛 。
全场景智能语音支持毫秒级响应和模糊指令识别 , 实现“可见即可说” 。 互联生态方面 , 支持多品牌手机互联 , 彻底打破多设备互联壁垒 。
辅助驾驶方面 , 新车将L2级辅助驾驶系统带入6万级市场 , 集成多项前向、侧向防护及主动控制功能 , 显著提升行车安全与驾驶便利 。 此外 , 还搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案 , 构建了覆盖全场景的智能驾驶能力 。
【8万级唯一搭载高阶辅助驾驶系统燃油车!第5代帝豪6.59万元起】【点评】第5代帝豪的上市 , 不仅展示了中国汽车品牌在技术研发和产品设计上的实力 , 也为A级家轿市场带来了新的选择和标准 。
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