果然没让人失望，腾势N8L，上市第二个月销量升至5443台

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节假日外出，一款六座或者七座的车型，对于5口以上家庭出行是非常有必要的，这也是六座SUV或者MPV热销的重要因素。从当前的市场行情来看，六座SUV也是很多人购车的首选之一，所以说，包括吉利、奇瑞以及比亚迪等很多车企都在布局六座SUV也就不难理解了。

【果然没让人失望，腾势N8L，上市第二个月销量升至5443台】作为比亚迪旗下的中高端品牌之一，凭借MPV腾势D9实现快速崛起的腾势汽车，前段时间也布局了一款大六座SUV腾势N8L ，该车凭借不俗的综合实力，市场热度也在不断攀升，在所属的细分市场中扮演了搅局者的角色。
观察、解读与分析系列第180期，本期话题就来聊聊上市第二个月市场热度攀升的腾势N8L 。

拥有5200mm车长，轴距达到3075mm的腾势N8L ，定位是大六座SUV ，从各项措施来看，其竞争对手应该是集中在问界M7、理想L6、岚图泰山以及智己LS9等车型。尽管该车上市时间并不算太长，但综合实力不俗的腾势N8L ，已经扮演了细分市场搅局者的角色。
在时下看颜值消费的汽车市场中，腾势N8L也是一款并不缺少审美感的车型，封闭式的前脸，在前大灯组、导流槽以及下方进气口的衬托下，呈现出了很好的审美感。虽然说后尾灯并没有采用贯穿式设计，但尾部设计也比较简洁和清爽，与前脸一样有着清晰可见的层次感。

腾势N8L的内饰在用料方面也很讲究，车内有大面积软质材料加以覆盖，中控台设有无线充，座椅的柔软度也比较适中，而且，车内还设置了不少的储物槽，既突出了实用性和质感，也显示出很好的奢华感。当然，标志性的中控大屏依然处于醒目位置。
采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的腾势N8L ，采用的是2.0T+三电机组成的插混系统， CLTC纯电续航230公里，亏电油耗百公里只有6.1L ，满油满电综合续航1300公里，既支持快充也支持对外放电。

入门就是高配，也是腾势N8L最为诚意的体现，包括哨兵模式、防侧翻、陡坡缓降、可变悬架、坦克转弯、360度全景影像、透明底盘、以及全速自适应巡航等在内都属于标配。辅助驾驶系统采用的是DiPilot300 ，拥有并线辅助、遥控泊车、循迹倒车等功能，还能够实现L2级辅助驾驶。
今年10月份上市的腾势N8L ，上市当月销量也就是10月销量只有1071台， 11月销量升至5443台。大幅度的销量环比增长，足以说明腾势N8L已经达到了不少消费者认可，已经具有了车市“黑马”的潜质和苗头，但要说成功还有点为时过早，毕竟，腾势N8L的市场考验才刚刚开始。

说实话，在大六座SUV这个细分市场中，综合实力不俗的竞品车型也不少，虽然说腾势N8L上市第二个月的单月销量已经升至5443台，市场表现也没有让人失望，但是，白热化的市场竞争中，面对竞争对手的围追堵截，腾势N8L也不要掉以轻心。
你认为腾势N8L会成为腾势汽车新的“爆款”车型吗？
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