多款纯电&增程新车上市，新款小鹏P7+ 18.68万元起

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【多款纯电&增程新车上市，新款小鹏P7+ 18.68万元起】

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1月8日，在2026小鹏全球新品发布会上，新款小鹏P7+、新款G7、新款G6和新款G9正式上市，其中新款小鹏P7+有纯电和增程两种动力形式，指导价区间为18.68-19.88万元；新款小鹏G7同样具备纯电和增程两种动力形式，指导价区间为19.58-20.58万元；新款小鹏G6和G9只有纯电动力，指导价分别为17.68-18.68万元（G6）和24.88-27.88万元（G9），以上四款车型+12000元可升级为Ultra SE版本，使用两颗图灵AI芯片、配备第二代VLA大模型；+20000元可升级为Ultra版本，使用3颗图灵AI芯片，配备第二代VLA和VLM大模型。

在2026年3月31日（含）前下定上述四款新车，都可享受新春购车补贴、置换权益、复购权益等政策。

在发布会上，小鹏汽车发布了自研的第二代VLA物理世界大模型，官方说其具备了L4的初阶能力。相较于其他品牌的VLA ，小鹏第二代VLA去掉了“语言转译”环节，可实现视觉信号到动作指令的端到端直接生成，颠覆了现有传统的V-L-A架构。得益于架构的革新和大数据、大算力、大模型的共同作用，小鹏汽车认为第二代VLA既是面对物理世界无限复杂性的更优解，也是实现全场景L4自动驾驶的更优解。

在发布会上，第二代VLA的演示视频让人惊艳，其在单车道行驶时识别施工占道时的能力很强，可丝滑的跨越实线完成借道绕行；也可识别交通指挥者的手势完成停车等待和启动行驶等动作。与此同时，第二代VLA正在训练面向L4自动驾驶的更多能力，包括原地启动、靠边停车、多种减速带识别、多种驾驶风格等等。第二代VLA将于今年3月开始首批车辆的推送。今天发布的四款车型的Ultra和Ultra SE均将搭载第二代VLA 。

在发布会上，小鹏汽车还发布了天玑AIOS 6.0系统，它以全新“驭光”设计语言重构交互界面，并将传统的导航界面升级为了3D车道级SR导航，在娱乐方面，天玑AIOS 6.0配备了全新的游戏中心，联合腾讯云游戏，覆盖3A大作、热门网游等海量游戏。

小鹏VLM也有所更新，它将成为响应更快、功能更强大、更保护隐私的智能座舱管家，它通过感知、记忆、思考从而完成执行与沟通的动作，它可以像人一样感知思考并理解世界，具体来说，它不是一个单纯的等待指令的机器人，而是一个会察言观色的管家，例如感知到乘客入睡，它便会主动调低音量；感知车内外温度变化，主动开启前风挡除雾等。随着小鹏出海的步伐加速，搭载VLM的智能座舱未来可做到成为掌握多种不同语言的AI管家。

在车型配置级别上， Max版本使用1颗图灵AI芯片，算力为750TOPS ，具备L2级辅助驾驶能力，配备天玑AIOS 6.0；Ultra SE版本使用2颗智驾图灵AI芯片，算力为1500TOPS ，支持第二代VLA ，配备天玑AIOS 6.0；Ultra版本使用2颗智驾图灵AI芯片+1颗座舱图灵AI芯片，算力达到了2250TOPS ，支持第二代VLA ，配备天玑AIOS 6.0+VLM 。
☆新款小鹏P7+

新款小鹏P7+有了诸多升级，在外观方面，车头使用了全新一体式星翼贯穿灯带，还配备了AGS主动进气格栅，车尾的尾灯换为了全新一体式星轨贯穿尾灯，同时新款小鹏P7+还有悬浮车顶和双层尾翼设计。整体来看新款车型外观变化不大，但细节更加丰富，溜背风格也让其有着充裕的后备厢空间，标准容积为725L ，拓展可至2221L 。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为5071/1937/1512mm ，轴距为3000mm 。车身颜色方面，新增了星镜蓝，另外还有新月银、暗夜黑、星阙灰、星暮紫和星云白可选。轮圈造型也有更新，标配19英寸低风阻轮圈，可选装20英寸运动轮圈。

内饰也有不少升级点，配色方面，提供了柔光紫和晨雾蓝两种内饰主题。仪表台经过了全新设计，电子密码手套箱和内饰工艺都有所升级。新款车型升级了8.8英寸科技岛仪表屏，新增了29英寸全场景HUD 。空调出风口变为了隐藏式，车内氛围灯升级为了星瀑式氛围灯。

座椅方面也有升级，前排座椅坐垫加长15mm ，前后排座椅均支持座椅通风、加热和按摩，另外座椅按摩的力度提升了46% ，座椅通风效率提升了80% 。

新款车型还配备了X-HP 3.5智能热管理系统，全系标配热泵空调，冬季续航提升15% 。动力形式方面，新款小鹏P7+有纯电和鲲鹏超级增程两种动力可选，全系标配800V高压SiC碳化硅平台，全系使用了5C超充AI电池，纯电版车型充电10分钟可增加420km的续航里程，增程版充电10分钟可增加277km续航里程。

新款小鹏P7+纯电版续航里程为615/725km ，百公里电耗低至10.9kWh ，动力方面， 615 Max旗舰版使用的后置单电机最大功率180kW、最大扭矩450N·m ， 0-100km/h加速时间为6.9s；725 Max旗舰版使用的后置单电机最大功率230kW、最大扭矩450N·m ， 0-100km/h加速时间为5.9s 。

增程版车型搭载了1.5T增程发动机，最大功率110kW ，使用的后置单电机最大功率180kW、最大扭矩450N·m ，电池包容量为49.2kWh ，其CLTC纯电续航里程为430km ， CLTC综合续航里程为1550km 。另外，新款小鹏P7+全系标配智能可变阻尼减振器。

1月9日，新款小鹏P7+在比利时布鲁塞尔车展正式宣布欧洲上市，起售价为43990欧元，折合人民币约35.8万元。预计4月起启动欧洲市场交付，覆盖德国、法国、西班牙、意大利等25个欧洲市场。
☆新款小鹏G7超级增程版

同新款小鹏P7+一样，新款小鹏G7的外观变化主要体现在细节处的升级上为主，车头采用了家族最新的设计语言，以前断点式灯带升级为了贯穿无断点式，下方前包围的设计有所更新，另外也配备了AGS主动进气格栅。车身配色新增了星暮紫颜色，车身尺寸方面，新款小鹏G7长宽高分别为4918（增程）4892（纯电）/1925/1655mm ，轴距为2890mm 。

内饰方面，新车内饰质感有所升级，另外在座椅配置方面也得到了很大提升，前后排四座均为满配，通风、加热、按摩都具备，副驾座椅支持一键零重力。其他配置方面表现也很出色，配备了87英寸追光全景HUD ，前排还有15.6英寸中控屏，后排也有一块8英寸的娱乐屏。在隔音降噪方面，新车标配主动降噪技术ENC+RNC ，噪音最高降低50% ，全车关键部位吸音棉覆盖率超过90% 。

小鹏G7超级增程版配备的电池包容量为55.8kWh ，油箱容积为60L ，纯电续航430km ，综合续航达到了1704km ，充电效率方面，其配备的5C超充AI电池从10%充至80%仅需12分钟，另外增程器加注92号汽油即可。动力方面， 1.5T增程器最大功率110kW ，后置单电机最大功率218kW ，最大扭矩450N·m ，官方0-100km/h加速时间为6.9s 。
☆新款小鹏G6和新款小鹏G9
在本次发布会上，小鹏G6和G9也完成了年度改款，两车都实现了全系标配天玑AIOS 6.0系统，搭载了图灵AI芯片， Ultra版本支持第二代VLA和VLM ，在智能化方面进步明显。

新款小鹏G6除了在芯片方面的升级之外，车内也新增了RNC座舱主动降噪功能，能降低5-10dB的峰值噪音。车身配色上也新增了星昼灰的外观颜色，内饰配色也新增了秘境蓝。

两车在外观设计上基本沿用了之前的风格，价格上也是加量不加价，改款之后两车增强了小鹏汽车产品的智能化属性，能更加从容的面对现在的竞争。

总结：
本次发布会干货颇多，在智能驾驶辅助方面，我们看到了小鹏汽车的高水平，第二代VLA相较于竞品有着一定程度上的领先，另外在VLM方面也看到了其高智能化的特性。新款小鹏P7+和小鹏G7都有纯电和增程两种选择可选，增程版本还有着长纯电续航里程，迎合了当下流行的大电池增程方案，价格方面也都维持了高性价比路线，这对用户来说是一件好事。

2025年，小鹏汽车全球累计交付429445台，同比增长了126% ，产品覆盖了全球60个国家和地区， 2025年海外市场交付量45008台，并在比利时、挪威、法国等多国市场稳居中国新势力销量榜首。小鹏汽车现有9大全球研发中心， 3个海外本地化生产项目，另外小鹏全球充电网络已经覆盖31个国家和地区，从数据中可以看到小鹏汽车的决心，相信在科技和智能加持下，小鹏汽车势必能在全球汽车版图上画上浓墨重彩的一笔。