150km续航+L2辅助驾驶，9.99万起，2026款启辰大V DD-i来了

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昨天刚跟车友们聊完现在插混市场卷得有多凶，今天这实锤就来了。
1月13日，启辰大V DD-i虎鲸2026款正式上市。

价格一出来，我心里头一紧啊。官方指导价12.99万起，但这不重要，重点是那个限时权益价：9.99万起。
不到10万块，买一台紧凑型插混SUV ，还是纯电续航能跑150公里的。

讲真，这放在两年前，想都不敢想。启辰这次是真的急了，也是真的想通了，要把性价比这条路走到黑。
先不谈虚的，直接看这车最大的变化。
动力系统换了。以前是1.5T ，现在换成了1.5L自然吸气发动机。很多人一听自吸可能觉得降级了，发动机功率确实降到了71千瓦。

但是啊，先别急着喷。插混车，尤其是这种以电为主的插混，发动机更多时候是充当充电宝的角色。
与之对应的是，电机功率提升到了155千瓦。
单凭这点就说明了启辰现在的思路很清晰了，日常用车就靠电，发动机主要负责保电和高速巡航。只要电机够强，市区代步的推背感只强不弱。

续航这块，我觉得是这次改款最大的诚意。
电池容量21.1千瓦时， CLTC纯电续航干到了150公里。
说句实话，这个数据在同价位里非常有杀伤力。要知道，很多同级对手入门版还在玩60公里、80公里的纯电续航。
充电速度也提升了， 30%到80%快充只要21分钟。

这比之前普遍的30分钟又快了一截。在服务区排队充电的时候，这节省下来的几分钟可能就是能不能抢到桩的关键。
外观和内饰方面，基本维持了老样子。
封闭式前脸，分体式大灯，这套设计语言现在看也不过时，挺显年轻的。
内饰还是那套双联屏，保留了实体按键，这点我得给个好评，盲操方便。

不过，我也得替车友们吐槽两句。之前老款大家反映比较多的内饰塑料感强的问题，这次改款似乎没有太大的针对性升级。
毕竟价格压到了9.99万，成本控制在那摆着，咱们也不能要求它有豪车的用料。
但如果厂家能在经常接触的地方，比如门板扶手、中控台下沿多用点软包，质感绝对能提升一个档次。
配置上，灯塔OS 2.0车机， L2级辅助驾驶这些都有。在这个价位，能给的都给了，还要啥自行车呢？

最后聊聊我的看法吧。
启辰大V DD-i这款车，之前的销量确实不温不火。
这次2026款的改款思路非常务实：砍掉过剩的发动机动力，把成本花在刀刃上，也就是大电池和电机。
9.99万买150km纯电续航，这本身就是最大的卖点。
对于咱们普通消费者来说，如果你家里有充电条件，或者想买台省油、空间够用的家用车，这车现在的性价比真的很高。

当然，我也要给启辰提个醒。
现在的市场，酒香也怕巷子深。产品力上来了，营销和渠道得跟上。
另外，内饰细节如果能再优化一下，哪怕是选装包，也能以此来满足一部分对品质有要求的用户。
【150km续航+L2辅助驾驶，9.99万起，2026款启辰大V DD-i来了】车友们，你们觉得这台9.99万起的“虎鲸” ，能咬得动现在的插混市场吗？