一款不该被低估的车型?零跑C01,2025年单月销量平均不足800台

一款不该被低估的车型?零跑C01,2025年单月销量平均不足800台

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一款不该被低估的车型?零跑C01,2025年单月销量平均不足800台

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一款不该被低估的车型?零跑C01,2025年单月销量平均不足800台

伴随着车企2025年总销量的公布 , 各大车企的车市之争已尘埃落定 , 销量为王的汽车市场中 , 尽管价格战并没有停止 , 科技战仍在不断地加码 , 竞品之间的较量也呈现出针尖对麦芒的态势 , 但包括吉利银河等“黑马”的出现 , 也让人看到激烈的市场之争中仍有不少闪光点 。

回望2025年的中国车市 , 比亚迪蝉联年度销冠 , 吉利银河强势崛起 , 造车新势力销冠易主 , 汽车行业可以说是精彩纷呈 。 作为造车新势力新的年度销冠 , 全年销量59.7万台的零跑汽车 , 旗下热销车型虽然说不少 , 但有一款车型不应该被低估 。
车市解读、产品剖析系列2026年第3期 , 本期话题就来聊聊2025年零跑C01的市场表现 。

根据公开的销量显示 , 零跑汽车2025年全年总销量超过59万台 , 同比增长103% , 其中 , 12月销量突破6万台 , 同比增长42% 。 不仅创下了新的销量新高度 , 还成为汽车行业中的“黑马” , 并登上了造车新势力年度销冠的宝座 。
包括零跑B01、零跑B10、零跑C10以及零跑C11等都属于热销车型 , 即使是上市两个月的零跑Lafa5市场热度也不算低 , 该车上市当月也就是11月销量为7397台 , 12月销量甚至9645台 。 但是 , 零跑汽车旗下有一款不该被低估的车型 , 这款车就是零跑C01 。

定位是中大型轿车的零跑C01 , 提供了增程式车型和纯电动车型可供选择 , 其中 , 增程式车型采用的是1.5L+电动机组成的增程系统 , CLTC纯电续航分别为216公里和316公里 , 纯电动车型CLTC续航分别为525公里和625公里 , 都支持快速充电 。
零跑C01是一款并不缺少审美感的车型 , 整车造型采用的是溜背式设计 , 封闭式的前脸 , 在日间行车灯以及前大灯组和下方进气口的衬托下 , 也有着很好的视觉美感 。 尾部设计也比较简洁 , 有着清晰可见的层次感 , 后尾灯点亮后的效果比较明显 。

拥有5050mm车长 , 轴距达到2930mm的零跑C01 , 车内用软质材料加以覆盖 , 内饰布局规整且富有美感 , 椭圆形空调出风口 , 多功能方向盘 , 支撑性不错的座椅 , 简洁的中控台以及融合了很多功能的中控大屏等 , 既注重实用性也彰显出一定的科技感 。
无论是颜值、车内空间还是价格以及配置等方面 , 都有着可圈可点的优势存在 , 整体实力不错的零跑C01 , 2025年全年的市场表现如何呢?

根据汽车行业公开的单车型销量显示 , 2025年零跑汽车旗下销量最差的车型就是零跑C01 , 全年累计销量只有8095台 , 相比2024年21571台的全年总销量 , 同比下滑高达60%以上 , 可以说是“拦腰斩”了 , 市场热度比较低的零跑C01 , 与零跑其他车型的风生水起 , 形成了鲜明的对比 。
2025年单月销量平均不足800台 , 按说产品力不俗的零跑C01不应该会出现这样的情况 , 难道说零跑C01真的是被低估的车型?
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