起步30.98万算不算有诚意？新一代奥迪Q5L，大屏环绕，马力小涨

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现在奔驰宝马奥迪这样的经典豪华品牌也面临竞争的压力了，特别是自主品牌的新能源新势力产品很强势，而在这种大环境之下，就拿奥迪来说，其实现在还是在依赖燃油车的基本盘，毕竟开发的新能源系列销量总是上不去。所以今年要换代的奥迪主力燃油车就至关重要了，近日全新一代奥迪Q5L总算正式上市，相比之前的预售价格变化不算很大。

正式上市起步价格定在30.98万，顶配版本38.48万，这个价格区间如果相比之前的老款确实是有点诚意的，毕竟表面上看价格门槛是下探了几万。但是要知道老款版本指导价只是幌子，实际价格早已经下探到25万级别了，那现在看样子新版本价格还需要让大部分人有一个接受的过程，可能还需要观望一下后续的优惠力度。

毕竟是一次大换代，所以这次新车的改造力度确实很大，别看尺寸级别还是定位中型suv ，但仔细看尺寸参数相比老款是有明显改观的，车身长度已经做到4842mm ，宽度1900mm ，特别是轴距从之前的2907mm升级到2945mm ，现在的轴距水平甚至可以去对标一些所谓的中大型suv ，因此同样是大5座的布局，现在后排空间是明显有进步的。

外观造型设计当时刚亮相的时候还有不少网友觉得太过激进，不过今年新一代奥迪主力车型都开始换上了统一的家族设计语言，经过一段时间之后现在看起来接受程度是比较高的。虽然车头看起来比较年轻化，但这就是当下的趋势，至少中网以及灯光氛围还是营造出了奥迪的家族设计，车身侧面细节上有半隐藏的门把手。

内饰就是大刀阔斧搞大屏幕氛围了，现在即便是入门低配版本车型，也是无差别提供了副驾驶一侧单独的娱乐屏幕，副驾屏幕做到10.9英寸，而中控车机大屏做到14.5英寸，再加上全系的智能网络互联，现在上手操作车机系统比老款可是差异相当大了。

动力系统确实是换装了新一代的发动机，全系都是2.0升排量涡轮增压，而且匹配有48伏轻混系统。无论是低功率还是高功率相比老款都是小幅度马力上涨，比如低配从原来190马力变成了204马力，高功率版本则是提升到272马力，开起来零百加速确实会明显要强一些，再加上标配四驱，如今硬件上也挑不出什么毛病。

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