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在3月份 , 可能集中的是新车亮相、新技术亮相或者像极氪8X公布了预售价 , 但是真正的大戏 , 还是在4月份 , 今天老图就来盘点下4——6月 , 各个领域即将上市的9款重磅新车 。 单一车型今后上市后对逐个分析 , 可以提前关注起来了 。
首先说下当今的车市背景 , 根据工信部发布的消息 , 2026年2月 , 我国汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆 , 同比大跌20.5%和15.2% , 而1-2月份产销同比下跌9.5和8.8% 。 2025年2月的产销数据为210.3万台和212.9万台 。
这意味着 , 在2026年的前两个月汽车销量已经出现同比下滑 , 而且幅度很大 , 那老图如果没有推测错 , 整个2026年的汽车销量都可能出现不小幅度的下降 。
诸神乱战的时代来了 , 但是价格战似乎还没有到来 , 但是这只是时间问题 。 这就是为何要关注新车信息 , 关注图说汽车的原因 , 因为一直走在最前线 。
首先 , 旅行车领域 , 这个部分也涵盖一些猎装车 , 因为猎装车和旅行车的区别日益缩小 , 尤其是目前亮相的几台 , 感觉和旅行车区别不大 , 可以理解为猎装车=超跑姿态+旅行车实用 。
旅行车领域——三台!
阿维塔06T
阿维塔06T车身尺寸4940*1960*1495轴距2940mm , 分为增程和纯电版本 , 阿维塔06T的起售价格估计在22万左右 , 入门版搭载舱内激光 , 价格导向比较明显 , 不可能太贵 , 而且就目前的市场看 , 极氪007GT价格也不贵 , 在2026年想要依赖技术升级提升价格的策略可别抱太大幻想 , 不是都是富二代买你个三电机版本 , 去跑圈 。
阿维塔06T在要介绍的这三台车里面 , 基础车型阿维塔06算是有市场积累、有一定口碑的车型 , 如果起售价在22万内 , 阿维塔06T是优先推荐 。 原因:内饰设计精致、底盘升级、辅助驾驶不错、城市化属性强 , 预估上市时间4月底5月初 。
尚界Z7T
尚界Z7的价格和尚界Z7T应该会比阿维塔06略低一点 , 如果价格差超过2万 , 那尚界Z7T的性价比优势可就出来了 , 毕竟 , 在颜值上 , 尚界Z7T更有成熟化的市场设计 , 而阿维塔06T更多的是原创 , 可以推测一下 , 如果Z7T的起售价格低于21万 , 甚至20万起售 , 这车不爆都难 。 这台车的定价应该紧跟小米SU7的新款 , 价格基本锁定在这个区间 。 预估上市时间4月底 。
启境GT7
广汽和华为乾崑的第三款车来了 , 继传祺向往S9、昊铂A800之后 , 启境GT7也来了 。 不过这次的合作级别显然更高 , 因为2026年华为乾崑要搭载几个“境”字辈 , GT7的价格应该也会在25万内 , 毕竟 , 以上三台车的定位都差不多 。 预估上市时间6月初 。
MPV领域——零跑D99
零跑D99车身尺寸5280*1995*1880轴距3110mm , 是零跑首台MPV车型 , 预估会在零跑D19上市后一个月上市 , 零跑D19的上市时间预估会在4月19日 , 那么零跑D99的上市时间应该会在5月份 。
【4月—6月,有9款重磅新车要上市】零跑D99会有增程和纯电两个大系列 , 预估都会是四驱车型 , 价格层面应该也会在20多万起售 , 零跑的性价比路线不会变 , 纵使在20多万车型也已经跨入中端车型 , 只是零跑品牌并不是高端品牌开始做的 , 这一点会影响市场对其价格的认可度 , 但是只要配置够足 , 细节控制得好 , 不会缺市场 。
五座SUV——问界M6
问界M6毋庸置疑会成为2026年第一季度市场最关注的五座SUV车型之一 , 因为这台车的价格会在25万区 , 理由就是这么简单 。
问界M6的看点不是带来多么先进的技术 , 而是这台车填补了问界25万区的真空 , 现在25万区卖的好的车型是小米YU7和特斯拉Model Y , 而在这个价位区间 , 问界缺少强有力的车型 , 这就是问界M6诞生的原因 。
实车只要够好看 , 问界M6的销量不会低 。
六座SUV——4台!
智己LS8
智己LS8会有五座和六座之分 , 申报的目前只有增程版本 , 因为入门版是后驱江苏正力电池包 , 55度电 , 价格有望冲击25万区 , 智己LS8想要卖好也必须冲击这个市场价格空白区 , 25万还没有具有统治力的六座SUV , 如果价格干到27万 , 那就会和领克900、腾势N8L等车型混战 , 依然不是一个容易成功的价格区间 。
所以 , 哪怕配置不要太高 , 能把25万区先给占了 , 才是成功与否的关键 。
零跑D19
零跑D19距离公布预售价应该比较近了 , 或者选择直接上市 , 如果有预售环节 , 那就是3月底 , 如果没有 , 就是4月中旬直接上市 , 感觉可能要直接上市了 , 因为再来一波预售 , 和实际价格相差2万的话 , 真把一些期待的人给轰走了 , 现在预售环节有些多余了 , 咱也不知道这都跟谁学的 。
零跑D19想要卖的好 , 价格是决定性因素 , 而且作为首款冲击中高端市场的车型 , 零跑只能成功不能失败 。
比亚迪大唐
比亚迪虽然发布了闪充和第二代刀片电池 , 但是对于市场而言 , 目前的声音也是有两种 。 搭载第二代刀片电池的车型价格上涨可能无法避免 , 但是作为大唐这款车型(223布局所以会和六座SUV直接竞争)竞争对手太多了 , 价格一旦超过25万 , 压力也不会小 。
小鹏GX
小鹏GX这台车有热度 , 但是价格依然是关键 , 看样子是要和领克900那个区间去竞争 , 但是在当下的市场 , GX想要火 , 价格可能也要在25万区 , 当然 , 这些车到底怎么定价 , 还是要看车企怎么想的 。
一句话 , 2026年放弃幻想 , 不搞溢价 , 妥协市场 , 是唯一的出路 。
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