「车与生活」42800元长江边三轮Bobber400静态测评


「车与生活」42800元长江边三轮Bobber400静态测评
文章图片
本期给大家介绍的是一款长江边三轮Bobber400 , 我自己感觉Bobber400比长江的650要好看精致许多 , 车身元素加入了类似于本田NEO的现代复古元素 , 这个外观车友们绝对会买账 , 在拆箱的时候我都被惊讶到了 , 完全颠覆了之前长江650的风格 。
「车与生活」42800元长江边三轮Bobber400静态测评
文章图片
「车与生活」42800元长江边三轮Bobber400静态测评
文章图片
这个发动机一眼看过去胖虎再熟悉不过了 , 就是春风400nk上那台 , 400cc直列双缸水冷发动机 。 车子出厂发动机上还挂着春风的检验合格证呢 , 账面数据跟国四的400nk基本一致 , 最大功率30.5kw(9500rpm) , 最大扭矩34.5N.m(7650rpm) 。 不过变速箱是经过重新设计的 , 比400nk的变速箱要平顺许多 , 四个前进挡 , 一个空挡和一个倒挡 , 整备质量340公斤 。
「车与生活」42800元长江边三轮Bobber400静态测评
文章图片
两根长长的排气管一边一个声浪非常好听 , 根本不需要再改装任何排气 , 回油还会轻微放炮 , 就是位置有点低而且还靠外像迎宾踏板一样 , 可能会擦到路边的马路牙子 。
「车与生活」42800元长江边三轮Bobber400静态测评
文章图片
除了大灯是卤素灯 , 其他都是LED光源 。
「车与生活」42800元长江边三轮Bobber400静态测评
文章图片
这个菊花似的尾灯很有个性 , 一圈一圈的 。
「车与生活」42800元长江边三轮Bobber400静态测评
文章图片
「车与生活」42800元长江边三轮Bobber400静态测评
文章图片
全车配备三个USB接口 , 油箱左侧有一个 , 边斗中有两个 。
「车与生活」42800元长江边三轮Bobber400静态测评
文章图片
前后减震使用起来就如同它看起那样硬 。
「车与生活」42800元长江边三轮Bobber400静态测评
文章图片
除了我们手里这台铝轮真空胎版44300元 , 还有一个钢丝幅条轮带内胎的版本 , 价格稍微便宜些42800元 。
「车与生活」42800元长江边三轮Bobber400静态测评
文章图片
车头下方位置原厂自带钛尺 , 这在国产车里是很难见到的 。
「车与生活」42800元长江边三轮Bobber400静态测评
文章图片
Bobber400的手把按键现在已经有了自己的风格 , 不像之前的650直接照搬春风现成的方案 。 首先就这个拿铁同款的 , 复古手把后视镜就要给它好评 , 非常好看 , 可视范围也足够 。 重新设计的手把按键 , 不管是看起来还是摸起来 , 都给人一种皮实耐用的感觉 , 并且原厂自带手把加热 , 大中午的我打开来试了一下 , 摸着烫手就关掉了 。 手把加热这个东西我亲身经历 , 在冬天非常实用 。
「车与生活」42800元长江边三轮Bobber400静态测评
文章图片
刹车和离合手柄非常厚实很有分量 , 并且涂了一层磨砂的黑漆 , 摸起来还有点亲肤材质的感觉 。 好看是好看但摩擦力有点大 , 没带手套骑了一圈捏离合的那只手都磨出水泡来了 , 这是提醒骑车要带手套的节奏吗?由于边三轮时刻需要用力把住方向 , 不像两轮摩托车能自己跑直线 , 为了大家在打转向灯的时候 , 不需要分散太多的注意力和精力 , 厂家把转向灯设计在了手把两边一边一个 , 离手指非常近不会影响骑手对龙头的把控 , 按一下开启再摁一下就关闭使用起来非常方便 。