『捷途』8万拿下顶配中型SUV，1.5T+6速双离合+四轮独悬，车主油耗才7L( 二 ) 奇瑞|五菱|宝骏|国产车

三大件均给力，奇瑞捷途如何省成本的？
我们是在不太明白捷途是如何实现成本压缩的，因为它现在的三大总成可是比五菱宝骏先进多了。
引擎舱之中， 1.5T涡轮增压发动机在6万级的价格里还是成为了全系标配， 156Ps/230Nm的动力参数算不上强劲，但也足以保证这台5座SUV的顺畅同行， “够用”这个词用在它身上非常合适；传动上，除了入门6MT之外，奇瑞的6速双离合也将帮它加入主流竞争，在为数不多的认证车主调查中， 7.0L/100km的平均油耗数据在一台中型车上已经足以让人顶礼膜拜。
动力总成还不错，捷途X70M会在底盘里做文章吗？不会。 6万级的成本不足以让厂商升级麦弗逊式，可是后悬上却还是匹配了工艺更复杂的多连杆式独立悬架，它不会让X70M在多路况驾驶中都持续稳定舒适，但应对日常公路驾驶还是有所保障的。
评在最后：
或许成本都被用来省车载硬件了，最入门型号上不会再标配液晶触控屏，但4.3英寸的仪表盘液晶显示器已经足以帮助驾驶人获取一切有效车况信息，至于12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸液晶触控屏则将分批出现，前者会以标配形式进入自动挡车型、后者则将出现在手动中高配车型之中。其实退一步来说， 6.5万的中型SUV还标配带T与四轮独悬，即便是8万上一台顶配才装上双液晶，真的还会有人挑剔捷途X70M不够有诚意吗？