大侠爱点评：论上汽大众SUV家族成功之理，“明星天团”来了( 二 ) 【新车频道】其实天天看汽车新闻的朋友

途岳

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去年10月份才上市的途岳官方售价为16.58-22.38万元，途岳的定位是接棒途观丝绸之路版本。途岳上市后月均销量在1万台以上，并且在消费者中口碑表现良好。途岳同样在2019中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）中，在2019年市场关注新车（15万-20万SUV）组别中胜出，并且途岳在2019中国新车质量研究的中型SUV组别获第一名。这些获奖侧面上体现出途岳在同级别车型中还是有相当不俗的产品力。

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途岳在入门型车款方面的安全配置充足，包括常规的车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助等，而中高配车型还有自适应巡航、主动刹车、全景影像、自动泊车、全液晶仪表盘、Beats音响系统等科技配置，再结合大面积使用皮质和软包包覆的车舱，无论是质感还是配置对比同级车型而言还是很有底气的，这也奠定了途岳的产品力基础。

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另外途岳的动力总成也是让它的一个亮点， 1.4T+7DCT+前驱和2.0T+7DCT+四驱的搭配在同级中很难找到能与其相匹敌的对手。大众这两套动力总成各位都不陌生，可以很好地兼顾到动力表现以及油耗表现，同时在行驶平顺性、质量稳定性方面表现都是相当优异的。
途昂

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推出的旗舰全尺寸7座SUV途昂，也是大众在国内的第一款实现国产的7座SUV产品。途昂的上市，其实很多人会拿来对比汉兰达，但实际上途昂定位比汉兰达更高，体型比汉兰达更大。而在途昂这个价格区间内其实对标产品是奥迪的Q5L ，对比Q5L ，途昂在空间和配置上都是完胜的，加上途昂属于全系七座，这就是为什么会有一部分人在35-40万的区间内转而考虑途昂的原因。

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无独有偶，在2019中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）中，连续第二年在C级SUV细分市场中排名第一。纵使对比同为合资中大型SUV的汉兰达、锐界、大指挥官，途昂依旧可以在质感、空间方面领先，这也是用户对途昂最为满意的部分。

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其实空间大、质感良好和科技感强，这三者就可以概括完途昂的特点，这是同级中少有标签这么鲜明的产品。这就是一个很成功的的产品规划案例，明白消费者需要什么、清晰知道车辆要以什么取向为主。在2020款途昂中，上汽大众也进一步推高途昂的科技和内饰质感：全系标配了10.25英寸液晶仪表盘、全触控中控、主副驾皮质腿靠。
途昂X

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途昂X是今年5月份才上市的旗舰豪华运动型SUV产品，也是上汽大众SUV家族中最晚出现的产品。作为国内为数不多的中大型CoupeSUV产品，途昂X从运动外观设计到量身打造的内饰，给了我们耳目一新的感觉，让我不得不为之诧异：原来30万起步的中大型SUV还可以这样玩。正如大家看到的那样，在上汽大众成功打开30万以上中大型SUV市场后，继续趁热打铁推出了这么一款气场更磅礴、造型更大胆的Coupe大5座SUV ，正好为目前这一几乎处于空白的细分领域带来新补充。