凯迪拉克▲豪华不问出处，却非空穴来风( 二 ) 奔驰GLE|保研|SUV|豪车|德系车

驾驶层面，抛开闭缸发动机和9AT变速箱这种驾驶硬实力暂不谈，光是运动版车型上的RTD自适应减震系统、智能主动偏航控制系统就已经在行驶平稳度和安全性上拔高了一个层次。此外XT6上搭载的GNK适时四驱系统性能也较同级车型更有优势。
或许，很多人会觉得XT6上这些配置优势比上不足比下有余，和奔驰GLS、奥迪X7各方面又弱一些，但这就是凯迪拉克“降维打击”的优势，毕竟XT6是和奔驰GLE、宝马X5才是站在同一条起跑线。
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隐性基因四：雄壮体魄顶级安全
近段时间，中保研横空出世，让一些顶着“皮实”头衔的车型扑街。 XT6暂未接受中保研的碰撞评测，但在最新IIHS的安全评级中获得“2020车型年度顶级安全评价”称号。要知道，中保研的机构性质和评测方式与IIHS及其相似。
在XT6上，配备6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位全时刻安全监测系统，拥有20项安全驾驶科技。其中， ESS强化安全策略（系统）为全系标配，包含前方碰撞预警、前方行人探测预警、低速自动刹车、车道保持辅助系统、跟车距离提醒、震动驾驶员座椅等功能。此外，前后驻车辅助雷达、APAII+360°全模式智能自动泊车系统及智能矩阵式LED前大灯等，也是XT6的全系标配。
受新冠病毒的影响，当前原本属于“享受型配置”的空调系统也逐渐成为另一种“安全配置” 。 XT6标配全自动空气循环及监测系统、PM2.5空气过滤系统和负离子空气净化器，为安全呼吸保驾护航。
环顾豪华SUV市场，豪华7座SUV车型的选择并不算多，而且其中大部分以进口形式进入，并没有进行国产，这就造成价格居高不下，而且体验欠佳的第三排座椅也让很多朋友望而却步。
而凯迪拉克XT6率先以2+2+2的三排六座布局，开拓了此前尚处于一片空白的细分市场。比起许多“伪7座”的豪华SUV而言， XT6显然来得更有诚意，至少平易近人的定价和诸多科技加持下的乘坐体验都是它的优势所在。