『老易聊车』全系2.0T＋9AT，24万豪气不比大切差，Jeep为中国复制台汉兰达( 二 ) 自打Compass指南者从“中高级家庭SUV首

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另外， FCA集团开发的9速手自一体变速箱也已经到来，它在帮助指挥官获得更低的油耗量的同时，也在换挡平顺度方面却是明显优于汉兰达的。
10.3L/100km的车主反馈油耗比汉兰达低了1L还多，而且它在起步之中的表现也比汉兰达要出色，那种困扰汉兰达车主的乏力感并不会影响指挥官的驾驶人，这对于一台超过4.8米的大家伙来说是非常重要的。

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不止卖情怀，指挥官继承豪华基因
别看少了指挥官仅仅是比大指挥官少了两张座椅，但它的价格的的确确出现了2万元的下调，而且在实际销售之中，它能够提供的2万元左右优惠，也使得车辆刚刚好与万年不降价的汉兰达重叠。

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这种情况下对比配置就会十分直观了， Jeep没有为指挥官提供入门的驾驶模式选择，但它却比汉兰达多处了驻车雷达、定速巡航与自动驻车功能；车舱中除了可开启的全景式天窗外，带位置记忆的电动尾门与全真皮座椅还会提升车辆的豪华感；同时，真皮座椅还提供了基础8向电动调节，第二排座椅也能够实现靠背与前后按钮调节，加上带语音操控与双手机互联的7.0英寸触控液晶屏，指挥官看上去真的是从大切那里继承了豪华基因的。
用与丐版汉兰达相同的价位，获得一台豪华商务舱， Jeep指挥官能够获得如此高的关注度，靠得可不止有情怀那么简单。