「购车小助理」如何成为行业一哥？帕萨特给你这份指南每个行业都有领军人物

每个行业都有领军人物，今天我们说说汽车行业。中级车市场的领军人物非帕萨特莫属，论资历，千禧年出道，至今长达20年，论成绩， 270万车主，根基尤为庞大。那么作为行业一哥，帕萨特是如何做到代代领先的呢？我们通过解析其产品，或许能给出答案。
【外观要稳】年轻化不是错，但沉稳才是中级车的主旋律

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现在不少中级车的设计都彻底向年轻化靠拢，像凯美瑞、雅阁等车型纷纷开始标榜运动，这样确实会拉近与年轻人的距离，但也会得此失彼，陷入自己种下的怪圈，毕竟不是所有人都会要一台风格跳跃的中级车。帕萨特在这方面做得很讨巧，前脸依然采用最新家族设计，大面积进气格栅与大灯相连，不仅拉长了横向的视觉宽度，而且看上去显得非常大气威严，具备中级车该有的气场。来到侧面和车尾，帕萨特彰显了完全不同的一面，溜背线条与层次感分明的车尾组成了一个非常动感的造型，让人眼前一亮。兼顾沉稳与动感，不论是商务场合还是年轻群体，都能游刃有余，这就是帕萨特的设计之道，确实高明。
【内饰要豪】都在说豪华，但豪华不是只在中控台加点软质材料

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几乎每家品牌都在宣传册上说自己内饰是多么豪华，但仔细一看，他们所说的豪华只是在中控台加了一些软质材料而已。那么帕萨特对豪华的定义是什么？首先，传统项目当然不能缺席，高光面板、仿木纹装饰等材料打造一个精致的中控台；其次， "坐"的豪华很关键，帕萨特采用包裹式人体工学座椅，面料为Vienna粒面打孔真皮，更有档次感，另外还有睡眠头枕，缓解长途的疲劳；第三，座舱静谧性也是豪华感的一部分，帕萨特使用60处高级声学材料，相比上一代帕萨特提升33% ，全面提升噪音隔绝与吸收能力， NVH水准达到同级领先水平。
【空间要大】不要忘记中级车的本分，永远记得——"越大越好"

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既然叫中级车，那就不要在空间和尺寸方面吝啬，在这个级别领域， 4米8的车长是基本操作， 4米9的车长算是神作，因为不多见，帕萨特就是这样的神作。其长宽高尺寸为4933/1836/1469mm ，轴距为2871mm ，这个表现已经接近C级车的水准，在同级属于第一梯队，车顶还有一块来自辉昂的全景大天窗，通透感更加强烈。同时，帕萨特的后备厢容积为521L ，一样处于同级领先水平。
【配置要多】该有的都要有，主动安全是当下潮流

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作为一台标杆型的中级车，帕萨特的配置表现不用担心，像10.2英寸全液晶仪表、十色氛围灯、手机无线充电、座椅加热/按摩/通风、9.2英寸中控屏、转向头灯、自动空调等高价值配置一应俱全，而当下主动安全是一股潮流，帕萨特自然也不会缺席，搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像等功能，可以在城市道路或者高速路况下，实现一定程度的操控辅助，像主动刹车这样的功能，更能避免因为分神导致的追尾事故，可谓好处多多。