萝卜报告:两万多玩转国产老牌新款双缸350

力帆摩托近几年连续推出了多款新车 , 像KP150、200、250和V16 。 这些车型凭借实惠的售价 , 相对稳定的质量 , 受到大部分摩友的认可 , 同时也暴露出一些细节设计上的不足 , 而今天聊的售价为2.478万的力帆KP350 , 它到底有哪些变化呢?下面咱们就一起看看它 。
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首先从外观来讲 , 得益于它全新的车身线条设计 , 勾勒出犀利流畅的车身 , 第一眼就给人以非常有力量的感觉 。 再加上裸露的编织车架 , 让它更具年轻时尚的味道 。 我个人认为KP350是目前力帆旗下车型中最帅的一款 。
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全新的LED头灯辨识度很高 , 上方的行车灯和小风挡很搭 , 轻松营造出“狠角色”的感觉 , 下面的LED主灯也比较大气 , 颜值还是很在线的 。
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LED灯组
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风挡装饰作用大于实用
车头的小风挡在颜值上起到了加分作用 , 但实际骑行挡风效果一般 , 装饰作用大于实用 , 如果要长途摩旅建议加装更大的风挡 。
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转向灯被镶嵌在车身两侧的护板之上 , 外型和整体风格很搭 。
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KP350搭载的348cc并列双缸水冷发动机 , 拥有最大功率21kW/8500rpm和28.5N.m/5500rpm的最大扭矩 , 从数据上看并不出众 , 但应对日常骑行以及摩旅还是没问题的 。 并且这款发动机震动抑制做的也很不错 , 在常用的转速区间比较安逸 , 只有在转速拉高时 , 才会显现一些震动 。
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15L的油箱容量可以保证它日常通勤、周末郊游的需求 , 同时油箱的线条设计也很契合整体 。
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油箱左前侧还配有USB充电接口
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KP350的座高比较亲民只有790mm , 身高达到1.7米的骑士都可轻松驾驭 。 座垫采用分体式设计 , 让整车的运动风格更为凸显 , 但座垫手感略硬 , 稍稍影响长途骑行的舒适性 。
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车身尾部设计笔者很喜欢 , 凌厉的线条配合精致的尾灯 , 很是干净利落 。
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车把整体宽度适中方便街道驾驭 , 手把握感舒适 。 而且离合、前刹拉杆具备调节功能 , 可以根据骑士手型进行调节 。
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调节旋钮
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KP350分为适航版和巡航版两种 , 其中巡航版配置了TFT全彩仪表 , 除了可以显示挡位、电压、时间、水温之外 , 还有光感元件可以自动切换到夜间模式 。