[长安汽车]国产家轿新\物种\：每2分钟卖出一台，气质不输BBA顶配才10万长安逸动|轿车|动力|国产车

$[长安汽车]国产家轿新\物种\：每2分钟卖出一台，气质不输BBA顶配才10万$
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在国内汽车市场，轿车领域一直都是合资品牌起主导作用。纵观每月的轿车销量榜单，能挤进前十的自主品牌寥寥无几，可以说合资品牌对中国品牌形成了全面包剿之势。但即便这样，提到中国家轿，大多数人脑海中还是能浮现出长安逸动的身影。
2012年，长安逸动正式上市，首年便斩获 CCTV年度紧凑型乘用车大奖，中汽协科学技术进步一等奖等30多项荣誉，同时，还以52.9分的优异成绩实现\"中国新五星安全第一撞\" ，并曾连续27个月位居细分市场销量第一。这样一款坐拥超百万级车主的中国家轿，堪称中国品牌轿车的代表之作，怎能不记住它？
未上市先火，还是曾经那个\"少年\"
2020年，曾经的那个\"少年\"又回来了——逸动PLUS 。你可以把它看做是逸动车型的第三代，也是少有的能传承三代的紧凑型中国轿车。当然，逸动PLUS也可以理解为是继CS35 PLUS、CS75 PLUS后的第三款PLUS系列车，同时也是PLUS系列首款轿车。
是\"新兵\"也是\"老将\" ，但无论以何种身份回归，都称得上中国家轿的典范。自3月6日逸动PLUS开启预售以来，短短16天预售订单突破万台，高达10357辆，这意味着每2.2分钟就有1人选择逸动PLUS 。而这份成绩单的重量不言而喻，近两年来中国车市持续低迷，再加上受疫情影响，汽车市场销量回落至与2005年同一水平。据数据显示， 2020年2月乘用车销量大幅下滑，同比下降81.7% 。今年1-2月，轿车生产75.1万辆，同比下降49.8% 。在严峻的市场环境下，逸动PLUS未上市先火的劲头，在整体市场销量中显得难能可贵。
\"地表最强\"1.4T ，给力！
车市寒冬， 10357这个数字是热血的存在，也会让人思考逸动PLUS究竟有何魅力，竟引得经济下行环境下的消费者主动掏腰包为它买单。首当其冲的肯定是长安汽车历时4年打造蓝鲸NE动力平台，不知大家是否仔细观察过长安汽车的序列车型，你会发现搭载了蓝鲸发动机的长安车市场表现都十分出众，比如长安CS75 PLUS、长安CS35 PLUS ，再到逸动PLUS 。
逸动PLUS搭载的就是基于蓝鲸NE动力平台而来的蓝鲸NE1.4T发动机，也被称誉为\"地表最强\"的1.4T 。而提到1.4T这一级别的小排量涡轮增压发动机，大家或许最先想到的一定是大众的EA211和现代Kappa1.4T发动机。然而在数据的较量中，长安汽车蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，最大功率158马力，最大扭矩260N·m ，扭矩输出平台1400-4000rpm ，从参数上来看完胜大众的EA211、现代Kappa 1.4T、通用LFF1.4T 。
即使是对比起市面上一些1.5T的发动机，比如思域1.5T ，其最大马力177Ps ，最大扭矩226N·m ，输出扭矩平台1800-5500rpm ，蓝鲸NE1.4T也在扭矩上更具有优势。甚至比起BBA ，长安的这款蓝鲸NE1.4T也完全拿的出手。可以说，蓝鲸动力的出现不仅填补了中国汽车平台化开发领域的空白，也宣告着长安汽车正式迈入了\"动力3.0时代\" 。
中国品质成就中国速度
可以毫不夸张的说，任何一辆销量突出的车型都离不开最根本的产品品质，逸动PLUS更是印证了这个道理。较之同级别合资汽车，逸动PLUS更懂中国消费者的用车需求，也更具诚意。在7-11万价格区间的合资车型中，搭载集成智能语音交互、语音控制、APP远程控制等功能的智能车机互联系统的基本没有，而逸动PLUS做到了；搭载全景天窗、自动感应尾门、一体式双10.25英寸等功能最大限度地满足了驾乘者舒适性需求的基本没有，而逸动PLUS做到了；还有自适应巡航、PM0.1滤净卫士等智能科技及舒适安全配置配备，逸动PLUS都做到了。