起亚汽车▲去掉海外1.6T+四驱组合，换来新内饰，国内KX3傲跑为何卖不动？动力|起亚seltos|秀尔

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【起亚汽车▲去掉海外1.6T+四驱组合，换来新内饰，国内KX3傲跑为何卖不动？】

前段时间，我们的海外小伙伴拿到了2021款起亚Seltos ，冷不丁一看不知道什么车，其实就是国内的起亚KX3傲跑，这款车定位于起亚秀尔与起亚Sportage（KX5）之间的产品。
国内目前表现一般，最好的一个月销量也仅仅卖出6200多辆。不过，这款车在印度却大受欢迎，自2019年8月，起亚汽车在印度推出本土首款车型Seltos以来，到同年11月底已累计生产48625辆，其中在印度国内累计销售40649辆，向东南亚、中南美等地区出口6155辆。
美国地区也有Seltos这款车，一共五个配置，起售价为23110美元，折合人民币16.3万元。这个起步价可要比国内KX3傲跑贵出不少，甚至超过了KX5的起步价。而且这款车在美国当地要比本田HR-V（国内的缤智）起步价还要贵出1200美元。
首先尺寸上，不可否认，新起亚Seltos空间是优秀的，这款车与现代KONA（昂希诺）和起亚秀尔是同平台姊妹车，但Seltos却拥有比两者更大的内饰空间以及后备厢容积。两个1米83的成年人可以舒适的坐在后座上。 Seltos前排头部空间高度为1016mm ，后部为975mm ，前排腿部空间1052mm ，后排腿部空间965mm 。而HR-V的前排头部空间高度1003mm ，后排头部空间高度973mm 。腿部方面， HR-V前排为1047mm ，后排为998mm英寸。相比之下可以看出， Seltos和HR-V的腿部空间和头部空间基本相同，但是起亚Seltos的后备厢容积更大，这是因为起亚的后备厢是多功能的，可以通过取下挡板，来降低高度获得更大空间。
其次驾驶感受上， Seltos在转弯过程中及时精准的反馈，以及调校后悬架良好的避震性让驾驶者和乘坐者都非常享受。在连续弯道中， Seltos的表现非常不错，凭借全轮驱动和良好的独立后悬架平顺过弯，抓地力十足。据悉，除了四驱版本外，还有一款内饰架构奇特的前轮驱动版本。
动力方面的感受非常复杂， 1.6L涡轮增压发动机动力强劲，非常不错，但七速双离合变速器在低速行驶情况下，换挡并不是那么的顺畅。 Seltos的百公里加速接近7.3秒，这在紧凑型SUV中已经相当出色了。相比HR-V Sport AWD 9.6秒的成绩， Seltos要快的多。