『AfterShip,跨境电商』AfterShip：深挖查包裹服务，为跨境电商留住客户打造服务闭环

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当顺丰、通达系快递企业开始借助香港的区域优势走向国际，阿里和腾讯这两个中国互联网巨头之争向世界蔓延，有这么一批为国外快递和电商平台服务的企业也开始悄悄壮大，香港本土企业AfterShip就是其中之一。
据亿欧了解，AfterShip在中国的公司为：爱客科技（深圳）有限公司，是一家对接全球物流系统，帮助跨境电商快速查询包裹物流进展的企业。目前，他们已经和全球470多家物流公司成功对接、覆盖30多种不同语言体系。
从海外到国内，AfterShip今年已在深圳组建团队，计划到2018年底中国大陆团队成员扩增至200人以上。它为何在电商巨头及快递企业开始国际化的2018年开始进驻大陆市场；为何选择深圳；作为一个通过创业比赛而崭露头角的项目，它们是如何做到从0到1的；又如何在创业第4年就实现100%复合增长，并同时取得纯利......亿欧带着一系列问题，采访了AfterShip两位联合创始人：首席执行官陈龙生(Teddy)和首席营销官陈泽威(Andrew)。idea源自电商行业痛点
陈龙生，这个小时候饿过肚子，必须要自己赚钱才能坐公交车出门的80后，是个连续创业者。在初中时代，陈龙生就已经做起了电子产品生意，2004年当电商刚刚兴起的时候，他就入驻了eBay平台，并成为eBay早期第一批超级卖家，月流水三百万美元，月寄超过30000订单。
基于这个经历，陈龙生也深切体会到，其实在销售中，售后是最关键的环节，国外跟国内的消费环境不同，他们没有像阿里旺旺一样类似的即时沟通工具，多用邮件来进行，加上跨境，时差语言不同，买卖双方都很难马上知道物流状态，如遇到退换货，过程更是繁琐和麻烦。”
开发一个可以实时查看物流进展的软件成为陈龙生的目标，到2011年，陈龙生已经尝足了“查包裹”带来的甜头，并意识到纯粹做电商的局限性，“我们在eBay上做，无论做多好都没有自己的品牌”。陈龙生认为，查包裹的意义不是消费者看到的一个页面，也不是物流公司给消费者提供的一个追踪接口和解决电商领域的某个痛点，而是一个提升电商与消费者互动和体验的不可或缺的环节，其价值是为电商平台和商家留住顾客。
2011年陈龙生携“自动查快递”的点子参加香港第一届“创业周末”比赛。在比赛中认识了另一联合创办人陈泽威(Andrew)，最后二人组成团队获得胜利。而与他们同期参加比赛的还有后来的GOGOVAN创始人兼CEO Steven Lam（林凯源）。
赢了比赛后，陈泽威果断辞去了工作。与从小需要想办法摆脱生活困境的陈龙生不同，陈泽威在职业选择方面有更多的选择和机会。陈泽威对亿欧坦言：“我是幸运的人，在没有太多生存压力的情况下，我想选择更难的一条路，做出一番可以改变世界的事业来，而产品可以改变很多人对世界的感觉”。
2012年，陈泽威和陈龙生两人开启了AfterShip从0到1的过程，陈龙生(Teddy)负责软件工程公司产品技术，陈泽威(Andrew)负责市场营销和产品设计。建立商业闭环
陈泽威说，“我们一开始为什么能火，是因为当时国外没有一家能够对接上百家物流公司的SaaS平台，而AfterShip是第一家。”这让一开始没有销售团队的AfterShip，通过开放API与第一个大客户Groupon达成了合作，随后吸引了亚马逊、eBay等国际化大企业。
尽管AfterShip始于查包裹这个如今看来司空见怪的产品，但是它并不止于查包裹。
陈龙生认为，消费者查包裹想知道的并不是包裹在哪里，而是什么时候能够收到包裹，以及能不能在预计的时间收到，而电商平台或者商家则是希望用“查包裹”这个功能及时与消费者沟通，让消费者开心，可以及时采取措施留住客户。AfterShip要做的就是，与快递、物流公司合作，为电商平台提供从寄包裹、查包裹、退货、客服，及评语服务，然后吸引消费者重复购买，形成一个售后服务的闭环，帮助电商提高客户粘性。