谈及合资B级车 ， 如今已经是日系和德系争霸的时代 ， 双方都有着很多代表车型 ， 本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、大众帕萨特等车型在市场上竞争激烈 ， 而六七年前 ， 作为"三宝"车型的现代索纳塔、起亚K5和雪佛兰迈锐宝风光无限、风靡一时 。 围绕他们的话题和销量都不错 ， 可惜的是 ， 如今它们的存在感都很不足 ， 今天小编就以现代索纳塔为例 ， 来看看为何它会没落了 。

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【仨三搞笑说@市区一箱油能跑875公里，却连续2个月0销量，没落的合资好车】如今的现代索纳塔属于家族中的第九代车型 ， 指导价为16.98-23.18万 ， 要比德系和日系车型都更实惠 ， 还有着1万左右的价格优惠 ， 但仅凭价格优势很难打动消费者 ， 比较诸如雪佛兰迈锐宝XL、斯柯达速派这种中型轿车 ， 都能卖到13万甚至更低的价格 ， 因此价格不是索纳塔连续两个月0销量的重要原因 。

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那是不是外观方面的原因？其实虽然更新潮的十代索纳塔已经问世 ， 但现款索纳塔在造型上依然没有落伍 ， 前脸上六边形的进气中网加上犀利造型的LED自动大灯组 ， 依然属于现代车系中的颜值担当 。 而尾部的LED尾灯造型也很出彩 ， 加上索纳塔的英文字母排列 ， 显得大气简洁 ， 而双边双出的排气管结构也代表了中型轿车的运动感 。

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体型方面索纳塔也不落后 ， 它的轴距为2805mm ， 车身长度为4855mm ， 属于中型轿车中的平均水准 。 从侧面造型上看 ， 索纳塔的溜背风格还是比较运动的 ， 要比传统的中型轿车更潮流 ， 而17英寸的铝合金多幅轮毂也是很到位的配置 ， 不过215宽度的锦湖轮胎并不算给力 ， 抓地力表现一般 。

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这两年中型轿车的内饰设计 ， 也变得更加简洁大气且豪华 ， 而代表车型则有别克君威和丰田亚洲龙 ， 而索纳塔的内饰就比较普通了 ， 中控台设计上亮点有限 ， 并不会给人眼前一亮的感觉 。 不过做工用料上还是到位的 ， 软质材料加上深色木纹饰板的覆盖 ， 和其他中型轿车并没有什么区别 。

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在液晶仪表盘纷纷普及甚至搭载在更低级别车型的当下 ， 索纳塔的普通仪表盘设计就不讨喜了 ， 它的中央小屏可显示的内容也比较有限 ， 而四幅造型的多功能方向盘虽然握感不错 ， 但是造型上并没有多少运动感 。 安全表现上 ， 索纳塔也已经落后于时代 ， 大部分中低配车型只搭载了前排双气囊和侧气囊 ， 低配车型甚至不带倒车影像 ， 对于一款中型轿车来说是不够的 。

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