仨三搞笑说@市区一箱油能跑875公里，却连续2个月0销量，没落的合资好车( 二 ) 谈及合资B级车

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索纳塔的8英寸中控触屏还不是全系标配，最入门的两款车型就没有搭载。而且语音识别控制功能也没有配备，这就很没有吸引力。而头顶上的电动天窗倒是全系标配，可惜只有顶配款车型才增加到全景规格。

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作为中型轿车，索纳塔的后排空间表现也还算到位。在后排， 1.8米身高的乘客能够获得2拳以上的头部空间和3指以上的腿部空间，后排中央地台的凸起也并不明显，基本上不会对放脚有很大影响，置身于后排，索纳塔的表现还是符合中型轿车的应有水准。后备箱510L的常规容积中规中矩，可惜后排座椅不能支持放倒，这就损失很大一部分的实用性了。

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索纳塔配备了两款动力总成，其中1.6T发动机可以爆发出180马力的峰值功率，配合7速双离合变速箱，可以取得9秒左右的零百加速表现，而8L左右的百公里综合油耗也很经济，结合70L的油箱容积，可以获得至少875公里的市区续航表现。 2.0T的发动机则可以输出241马力的峰值功率，传动部分则匹配更平顺、更稳定的6AT手自一体变速箱，可以获得8.5秒的零百加速成绩，不过油耗上升了不少，达到了10.5L的水平。可惜的是，这两款动力表现都只支持国五标准，所以对销量有很大影响。

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底盘方面，索纳塔有着前后独悬的悬架结构，还有着比较舒适的底盘调校，可惜隔音和降噪表现依然有着韩系车的特点，行驶质感表现一般。

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总结：虽然索纳塔的价格不贵，但是综合表现上亮点不多，只有外观还比较符合潮流， 1.6T车系的油耗表现也还算给力，其他方面已经落后于目前的主流水平，而且配置水平上也没有了以往韩系车的高性价比优势，所以在价格优势并不明显的前提下，只有国五排放的索纳塔显然没有了立足之地，这个困境只有在十代索纳塔上市后，才有可能得到改观。