『车家号』曾经的“老三样”现在都怎么样了( 二 ) 老三样有哪三样相信大多数的人都很熟悉

大众捷达可以说是中国人最熟悉的一台轿车了，从1991年开始生产至2018年停产，在这28年间，捷达在国内共生产了440w台，是当之无愧是国民神车。

文章图片
1991年进入国内的捷达其实已经是大众捷达的第二代车型了，这代也是在售时间最长的一代捷达，由于最早引入捷达的时候，国内的零部件配套还不完善，所以1991-1994年在国内生产的前几年还是依靠进口零部件到国内再完成组装方式生产，直到1995年开始实现完全的本土生产。

文章图片
其实在1992年的时候，国外的捷达已经进入了第三代的时代，但是中国仍是在生产第二代车型，直至1997年一汽大众推出了的“捷达王” ，这款车型依然是1991年引入时的第二代，但是做了一定的升级，并使用了第三代车型的前脸设计。

文章图片
后来，终于在2013年的时候，一汽大众迎来了捷达在国内的第一次换代，这一次换代用上了PQ34平台，在未来的五年，新车再次将捷达这个车系推上了又一次的高峰。

文章图片
捷达在中国热销的这28年里，其中换过名字，改过平台，不变的是国人对它的认可。
现在：
2018年，在一汽大众宣布捷达停产后不久，大众集团正式宣布，将“捷达”这个名字作为大众集团的子品牌推出市场，将捷达这个名字继续以一个全新的方式传承下去，同时也借助了“捷达”这个名字的影响力和口碑，让消费者以曾经的捷达的特性去认识这个新品牌，续写曾经的“神话” 。

文章图片
全新品牌“捷达”目前推出了三款车型，包括VS5、VS7两款SUV ，以及VA3一款轿车，而捷达VA3正是此前一汽-大众捷达的全新形态，其最低售价仅6.58万。
这一产品布局让这个品牌在创立之初就受到了大量的消费者的关注，新品牌车型在今年初开始销售，三款车型在今年1月和并不景气的2月竟也一共卖出了超过两万台。

文章图片
3.富康
过去：
在28年前，还有一个汽车品牌也在中国布局下了自己的汽车生产和销售渠道，那就是雪铁龙，而那台车就是雪铁龙ZX ，引入国内后重新命名为“富康” 。 1992年中下旬，第一辆通过CKD组装的“富康”在襄樊东风汽车工厂下线。

文章图片
“富康”这个名字寓意着“中国人民早日富裕起来，开着私家车走上美好的康庄大道” 。带着人们对生活的美好向往，神龙汽车不仅带来了当时人民喜爱的富康，也交出了当时非常不错的销量成绩，成为了当时人们心中的国民神车。

文章图片
1992年至2001年之间，神龙汽车一直依靠着富康这一款产品在中国这个汽车产业发展日益繁荣的市场上竞争。在进入二十一世纪后，市场上越来越多的汽车品牌和车型让消费者更多的选择，而富康也渐渐被人们所淡忘。而后来后知后觉的神龙汽车终于推出了毕加索，但其实也为时已晚。