汽车之家▲15分钟卖2020辆，吉利新车11.58万起成“网红”，上市前被吹上天 “网红”作为时下新起的社会取向

“网红”作为时下新起的社会取向，以大流量提升自己的变现能力，从而成功的将自己推销出去，来获得丰富的回报收益。这种情况不仅适用于人，同样，也适用于“车” 。汽车市场萧条的大环境，虽然有寒冬季和国六标排放的客观因素，但主观上的因素也不是没有。同质化严重，缺乏市场竞争力，以前一车救一系的说法只能算是一个概念设想，但如今，汽车市场上这样的“孤胆英雄”并不在少数。上市前被吹上天， 15分钟卖2020辆，吉利新车11.58万起成“网红” 。

文章图片
【汽车之家▲15分钟卖2020辆，吉利新车11.58万起成“网红”，上市前被吹上天】如哈弗H6 ，如长安CS75 ，能以一己之力冲破汽车市场的层层关隘，博取最大的关注度和流量倾斜，从本质意义上来看，已经属于“网红”的范畴。虽然哈弗H6、长安CS75和吉利博越三座大山的压力依然不小，但在瞬息万变的汽车市场上，并没有谁能做到万年长青。就好像德系大众， “神车”之名吹了这么多年，还不是在大众帕萨特于中保研碰撞测试的“惊天一撞”中，烟消云散？

文章图片
而如何在新时代的汽车市场上存活下去，最关键的一个字，就是“新” 。造型新、设计新、内饰新、配置新。如吉利ICON ，上市前就已经被市场吹上了天，还未上市就已经卖脱销，上市15分钟就大卖2020辆……各种光环噱头强加诸身，从概念车到实车上线发布，吉利ICON的曝光度和关注度始终只增不减。其中，固然有营销的因素在推波助澜，但这也代表了国内市场对于“新”车的一种憧憬和无限向往。那么，吉利ICON已经开始在市场上角逐，高流量的“网红”经验背后，多少真？多少假？是否真的可以抵住市场最残酷的考验呢？

文章图片
首先，我们要认清一点，为啥吉利ICON这么火？当然是它实车外观造型和概念车高度一致了，这本来就是一个很大的话题争议。从前大灯组开始，一直往后，经过夸张的线条走向，科技风韵十足的悬浮车顶，大溜背的尾翼，巨幅轮毂，年轻人喜欢的元素，它都有。年轻人想到的，它能想到，年轻人想不到的，它也能想到，与时下千篇一律的主流风格，形成了强烈的视觉差异。这样鹤立鸡群的一款车如果开上路，回头率和收视率根本不用任何担忧。

文章图片
而最关键的是，这款新车虽然未来风和科技感很强烈，但价格定位并不高，仅卖11.58万起，这是啥？这就是惊喜啊。与主流市场完全不同的风格体现，吉利ICON基于概念突破的视觉体验感，从头到尾都能让人感到一种决然不同的“新” 。试想一下，你有12万预算，那你是要买一款烂大街的哈弗H6？还是买一款吉利ICON？答案很明显，虽然哈弗H6是细分领域的销量冠军，但吉利ICON却有能力让你成为这条街上最靓的仔，而且，国产吉利的可靠性，似乎也不比长城哈弗要差吧？所以，在多重因素的影响下，吉利ICON的“网红”知之名，实至名归。

文章图片
你以为这就结束了？并不是。吉利ICON除了极具未来科技感的概念车外观造型之外，它的内饰布局，也在热搜榜上居高不下。完全打破国产市场的科技华丽元素，与现有的竞争车系相比，简直堪称云泥之别。中控大屏与巨大的出风口的设计相得益彰，副驾门板及两侧车门的扶手配比得当，各种经典或非经典的元素糅合在一起，让你瞬间产生一种似曾相识的恍如隔世之感，设计大胆，思维创新，再配上黑红与白粽的双色对拼，完美的时尚动感气息，由内而外，可以在极大程度上刺激司机的驾驶欲望。