每日汽车观察■底特律从汽车业的圆心到西北偏北,北美车展取消( 二 )


目前 , 随着新能源车的发展 , 美国的汽车产业已经从底特律转移至更注重科技的硅谷和加利福尼亚 。
每日汽车观察■底特律从汽车业的圆心到西北偏北,北美车展取消
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据统计 , 以底特律三强在北美地区的汽车产量在2017年是860万辆 , 而与之相比 , 特斯拉和其他外资车企在美产量达到了870万辆 , 首次超越了美国本土企业 。
并且 , 这一数据会随着时间的推移越来越大 , 更别提中国汽车工业对于美国的冲击了 。 自2009年起 , 中国就超越了美国 , 成为了世界上最大的汽车产销国 。
所以对于这座曾经的汽车之城来说 , 它们需要一个与全球汽车产业相连的纽带来让人们记住它曾经的辉煌 。
而北美车展可以说是底特律最后的遮羞布 。
每日汽车观察■底特律从汽车业的圆心到西北偏北,北美车展取消
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并且从经济上来看 , 北美车展的举办也能为当地的餐饮、旅行、住宿等相关产业带来近4亿美元的收益 , 许多人一年中最大的收益来源就是来自于那场一年一度的国际车展 。
可如今 , 这一切在2020年不会发生了 。
那么未来的底特律 , 路在何方?