『车士多』轿跑SUV最大的卖点却不在外观？，实拍2020款启辰全新T90 作为“消费决定生产”的“反经济常识”

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作为“消费决定生产”的“反经济常识”产物，轿跑型的跨界SUV随着消费者可支配收入的增加、用车需求的多元化流行开来，这类有着轿车身材、溜背“两厢半”造型同时具备SUV高离地间隙的车型在近一两年时间内市场热度一直很高，海外品牌比如宝马奔驰，国内品牌如吉利、长安都在这个领域有所染指。
然而在我们的印象中， SUV车型本是“虎实大气”的代名词，而轿跑车型的溜背设计则带有一些不羁、前卫的“小不正经” ，或许也正是因为这个原因，轿跑型SUV普遍都担当着品牌旗舰形象，是汽车品牌的旗舰车型。对这类车型来说，汽车品牌对它门面属性的重视程度要高过对它的销量期待。
换句话说，这类车也是汽车厂商“不赚钱，纯粹为了交个朋友”而造的车子。
有点想法的品牌都会在交朋友这件事上较早动手，进口品牌宝马在2007年就推出了X6 ，而在自主品牌阵营中最早动手的则是启辰，它在2016年推出的启辰T90就是中国品牌轿跑SUV的开山鼻祖，凭借惊艳的外观，数年来俘获了不少年轻车主的心。而在去年九月，启辰T90迎来了本代车型的中期改款。

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改款之前的启辰T90
近日，车士多也在太原的东风南方启辰北城专营店（地址：太原市尖草坪区大同路178号森林公园东门对面）见到了新款启辰T90 ，相较于老款车型，它有了多大的升级？
本次实拍车型
【『车士多』轿跑SUV最大的卖点却不在外观？，实拍2020款启辰全新T90】2020款启辰T902.0LCVT智联创行版
靠脸就能吃饭的外观
对于外观的美丑的评价，我一贯认为见仁见智，轿跑SUV闭着眼睛都能想到的那种特立独行劲儿在新款T90上也有着相当鲜明的展现。作为年度改款车型，新车与老款最大的区别就就在于全新家族前脸V-galaxy星空格栅设计，和启辰即将推向市场的“启辰星”有着不小的相似程度，大概率也会成为未来一段时间内启辰的招牌设计元素。

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原本还略带保守的点阵式格栅改动不小，据官方宣称，这个中网的设计灵感来自于夜空中的脉冲星，以深刻粗犷的大“V”雕琢出极具辨识度的前脸轮廓，与精致的散射星空式格栅设计、电镀工艺、钢琴黑涂漆结合，即充满神秘，又显得大气磅礴。

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而至于我个人来看，中网的变化除了将前脸部分的视觉感官更精致之外，最大的意义还是和两侧的大灯形成了呼应，这两枚全LED矩阵式头灯腔体内部结构复杂，算是技术造型升级，紧随时代潮流是目前不少自主品牌的惯用手法。

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至于智能配备，全新启辰T90搭载了毫米波雷达的同时还拥有单目摄像头监测系统， ACC自适应巡航、主动刹车等等这类L2级辅助驾驶功能都得以实现。至于附带的赠送功能， T90本身原车就带有行车记录仪，而且还支持一键拍照功能，平常使用率还是挺高的。

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既然是自主品牌跨界SUV鼻祖，领先潮流的溜背式造型设计就是根基，新款车身的设计倒是没有太大的变化， 1：2黄金车身比例进行分割的侧身造型让整车颇具动感范儿，从B柱后平缓下滑的翘臀溜背造型、大尺寸的轮胎和高离地间隙看起来非常精神，至少对于我这样还有点朝气的人来说，还是觉得它挺帅的。