『车家号』要做走量大七座，预计起价10万，吉利豪越不上2.0T( 二 ) 疫情之下企业开始务实。房企不再热衷于

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抢捷途们的生意
吉利就是要做经济型大七座SUV ，而最直接竞争对手就是捷途X70、东风风光508等车型。以捷途X70为例， 2019年累计销量达12万辆。捷途品牌16个月累计销量17.8万辆，大获成功，捷途X70是绝对的主力。而东风风光508去年销量也达到8万辆。显然，这是一个能走量的市场。

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而吉利豪越的打法，是在现有的畅销车型上做加法，比如同样是1.5T发动机，吉利达到177马力，而捷途的1.5T是156马力，东风风光508是150马力，吉利略胜一筹。再看轴距，捷途是2745mm ，东风风光508是2780mm ，而吉利豪越高达2815mm ，更是表现出明显的优势。
所以，相对于捷途的6.99万-12.29万元，东风风光508的8.09万-12.30万元的定位，虽然吉利豪越会贵一些，但是仍然是这个细分市场的主流价位，直接收割对产品有更高要求的消费者。

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【『车家号』要做走量大七座，预计起价10万，吉利豪越不上2.0T】尤其是豪越在在配置上更是讨巧， L2级自动驾驶、60英寸的超级巨幕天窗、超大尺寸液晶屏幕，电子挡杆等主流配置一个都不少，甚至连HUD抬头显示这种高级玩意儿都有。尺寸、空间、动力、配置都占优势，再加上吉利品牌在自主阵营中也自带光环，所以杀伤力还是很大的，有望在这个细分市场打造新的“万辆俱乐部”车型。