「车家号」凯迪拉克CT4正式上市，同级唯一后轮驱动车型高功率2.0T发动机、8速手自一体变速箱

高功率2.0T发动机、8速手自一体变速箱、0-100km/h只需6.9s、同级唯一后轮驱动车型！头顶着一堆光环的凯迪拉克CT4 ，终于在日前（4月8日）正式上市，共推28T时尚型和28T精英型共2款车型，售价分别为23.97万元和25.97万元。

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又一次“降维打击”
先说说定位，因为熊熊被搞晕了！有人说， CT5接替的是ATS-L ，那CT4呢？有人说， CT4是ATS的替代车型，那CT5呢？原来的ATS-L对标的是宝马3系，如今，宝马3系的对手是CT4还是CT5呢？

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别想太多了，重现理一下试试。凯迪拉克对旗下轿车阵营进行了重现梳理，祭出“新美式豪华后驱轿车家族” ，旗舰轿车CT6、运动豪华轿车CT5 ，以及今天的主角的“好玩”CT4 。

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CT6对标的是宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级等中大型轿车， CT5则是宝马3系的对手，那CT4毫无疑问的竞争对手锁定为奔驰A级和宝马1系等车型。谁是谁的接任者，不再重要了。

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CT4虽然定位于入门中型车，但CT4长宽高分别为4760/1815/1421mm ，轴距为2775mm ，较竞品要大一圈。要知道， CT4的车长比宝马3系标准版还长。所以从体型观感来看， CT4就要比真正的竞品“高级” 。
脸蛋、身材和内涵，一应俱全
设计方面， CT4采用CT5一样的设计语言，凌厉、个性、前卫、科技、动感......先说车身造型，身材比脸重要嘛。 CT4基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，车身前后重量比达到50：50 ，并采用了短前悬和长后悬的布局方式，呈现出”点头翘臀“的性感动人的诱惑姿态。

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CT4的外观设计理念源自ESCALA概念车，尤其是”外眼角流泪“的LED日间行车颇具家族辨识度。另外，具有高性能车系的黑色蜂窝状中网，以细致密布的网格设计与黑色前唇上下呼应。前包围、侧裙、后包围、车窗等多个位置大面积使用熏黑饰条，进一步提升了整车的运动气息。

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作为全新车型， CT4的内饰同样采用凯迪拉克最新的设计语言，与CT5风格相似。 “想驾驶员偏心”的设计表明这是一款驾驶者之车主要体现在集成丰富功能的8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，向驾驶员适度倾斜。

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另外， CT4内饰还采用了双色拼接的配色方案，橘色法式双缝线与黑色融合，显得不那么枯燥沉闷。

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配置上， CT4可以说甩竞品几条街了。 Moli真皮座椅采用打孔工艺，驾驶员座椅具有记忆存储功能，可个性化设置座椅姿态、后视镜角度等；前排座椅具备12向电动调节功能，后排座椅可按6/4比例折叠。 CT4采用Bose?Premium优享系列音响系统，提供14颗高性能扬声器以及Bose?ANC主动降噪静音系统。