BusinessCars@集团整体上市只差临门一脚，一汽轿车置换资产后正式更名时隔9年

时隔9年，一汽集团终于迎来了上市的曙光。
4月8日，一汽轿车股份有限公司（以下简称“一汽轿车”或“上市公司”）发布关于拟变更公司名称及证券简称的公告。公告显示，一汽轿车拟将公司中文名称由“一汽轿车股份有限公司”变更为“一汽解放集团股份有限公司”（以下简称“一汽解放”），英文名称由“FAWCarCO.,Ltd”变更为“FAWJiefangGroupCo.,Ltd” ，证券简称由“一汽轿车”变更为“一汽解放” ，英文证券简称由“FAWCar”变更为“FAWJiefang” 。

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截至公告当日，一汽轿车已完成置出资产一汽奔腾轿车有限公司100%股权和置入资产一汽解放汽车有限公司100%股权的过户手续及相关工商变更登记事宜，一汽解放已成为一汽轿车这个上市公司的全资子公司。
投射到股票市场上，一汽轿车股票当日随即涨停，收盘9.79元，振幅9.78% ，换手率为4.99% ，总流入25045.33万元，总流出11033.76万元，净额为14011.57万元。

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这次变更意味着，上市公司主营业务将变更为商用车整车的研发、生产和销售，这正是一汽解放的业务。敲黑板，这就是一汽集团上市曙光的“光源” 。至于原因，就要从一汽轿车和一汽夏利说起。
扫清障碍
早在2011年中国第一汽车股份有限公司成立之际，公司就开始为一汽集团整体上市做筹划。但2011年至今，一汽集团旗下上市同业竞争的问题迟迟得不到解决，一汽集团的上市计划也被无限延迟。
至于为何被延迟，则在于一汽集团对一汽轿车和一汽夏利控股比例都在50%以上，后两者都是上市公司，且主营乘用车业务，而一汽集团旗下的其他品牌所从事的乘用车业务与上市公司所从事的业务相同或近似，这样一来，一旦一汽集团准备上市，就构成或可能构成直接或间接的竞争关系。这就是为什么一汽集团想要上市却被监管部门要求解决同业竞争的原因所在，对此，一汽集团在2011年承诺5年内解决。
2016年6月， 5年期满，但同业竞争并未得到解决。因此，一汽集团要求延迟3年作为过渡期。原本2019年6月是解决同业竞争的最后期限，但一直拖到现在才彻底解决。
虽然一汽集团的同业竞争问题解决了，但有的人却高兴不起来，比如一汽夏利。这个最早的国民品牌，因为阻碍了一汽集团的上市，从2016年开始，其相关资产先后被分割售卖，随着主体被博郡买走，壳卖给中铁后，一汽夏利最终成历史。
这个曾有着连续18年销冠的辉煌品牌，最后却落得一个“五马分尸”的下场，难免不让人唏嘘。但资本市场不谈感情，弱者无立锥之地，这才是现实。有人愁就有人喜，对一汽集团来说，它离上市就更近了一步，只要解决一汽轿车，上市就不是梦。

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在处理一汽夏利的同时，一汽集团同时也对一汽轿车“盘算着” 。 2019年8月31日，一汽轿车发布公告称，公司将拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债转入一汽奔腾轿车有限公司后，将轿车有限100%股权作为置出资产，与一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司100%股权中的等值部分进行置换。
这项议案也于去年9月28日晚得到国资委的认可批复：“原则同意公司本次资产重组和配套融资的总体方案。若公司拟根据方案中的调价机制调整资产重组发行价格，在书面报告国务院国资委后方可实施。 ”至此，一汽集团已经具备整体上市的条件。