汽车之家口碑■动力足够？雅阁车主追求动力选它不后悔雅阁2018款260TURBO精英版国V购买地：

雅阁2018款260TURBO精英版国V
【汽车之家口碑■动力足够？雅阁车主追求动力选它不后悔】购买地：河南购买日期：2018-06
裸车购买价18.98万车主油耗6.8L/100km目前行驶23084km
最满意
第一、首先是外观，时尚动感的腰身，溜背式车顶，低趴的车体，给人一种蓄势待发，上路狂奔的感觉，让人有一种强烈的驾驶欲。羽翼式大灯，犀利又不失稳重，两眼囧囧有神。前脸庄重而不夸张，腰线修长而上扬，像一条舞动的丝带，衬托出车身的轻盈。窗线从车头延伸到车尾，一道优美的弧线，更加凸显出车身的凌厉，动感十足。扁平宽大修长的车头，简直是神来之笔，像一只伏在地上随时准备一跃而起的猎豹，时刻彰显着青春的冲动与活力。 n第二、其次是动力， 1.5t发动机， 194马力，量产车中同排量马力最大的，雅阁的这款发动机也是目前量产车涡轮发动机热效率最高的，达到38.5％，在动力上源源不断，只要给油，就有使不完的力。起步稍微有点肉，这是因为发动机转速低涡轮没有介入，稍微有点延迟，延迟不到一秒钟，完全可以接受。还一个原因是CVT变速箱的过载保护，限制了起步时扭矩过大，因为CVT变速箱不能承受瞬间太大的扭矩，所以一般都会过载保护。雅阁起步虽然一般，但零百加速秒杀大部分同级别的车，因为雅阁一旦起步后，速度上升到30码以上，加上涡轮介入，你会感觉好像换了一台车，动力源源不断的传来，而且后劲十足，超车轻而易举。最难能可贵的是，在六七十码左右的速度超车时，车子直接蹿起来，给你足够的信心，超车毫不费力。雅阁的动力是我最满意的地方。 n第三、然后是操控，操控包括方向盘，刹车，车身稳定等等。先说方向盘，非常跟手，力度刚刚好，指向性特别准，指哪打哪，力度适中，无可挑剔，手感非常棒，尤其是躲避路坑和超车会车时，给你一种人车合一的感觉，百分百配合你的意志。虽然是电子刹车，但刹车的力度回馈非常精准，无论是轻踩减速，还是重踩急刹，都能随心所欲，整个车都掌控在你的脚下，信心十足，没有虚位，刹车行程非常线性。车身调校跟前几代雅阁可以说天壤之别，前几代偏柔软舒适，这一代明显调校的有一些紧致和干脆。行走在不平的路面时，会把过滤后细碎的震感反馈给你，过减速带噔噔两声，干脆利落，不会噔一声再晃两下，晃来晃去跟坐船一样，容易晕车。我妈跟我丈母娘，坐别人的车都会晕车，坐我的雅阁就不会晕，我认为这跟紧致的地盘和皮实车身是分不开的。因为地盘和车身比较低，所以过弯时侧倾非常小，车身稳定。 n第四，再次是空间内饰。雅阁最让人津津乐道的就是空间了，因为本田坚持MM理念造车，就是机械空间最小化，成员空间最大化。雅阁的驾驶位跟副驾驶位置调好座椅，后排空间依然很出色，不会伸不开腿，在同级别里面空间绝对堪称优秀。很多人可能会说雅阁的内饰采用对称式布局，按键少旋钮少，缺少豪华感。关于内饰呢，那就是仁者见仁智者见智了，我个人是处女座，完美主义者，天生就不喜欢花里胡哨杂乱无章的布局，对称式布局，简直是强迫症患者的解药，怎么看怎么舒服。简约干净的中控台，没有太多花里胡哨的按键和旋钮，简直不要太喜欢。 n第五、最后是保养和油耗，买车除了本身的车价以外，更重要的是后期的用车成本，主要体现在保养和油耗方面。先说保养，因为我老家是农村的，离市区比较远，离我家最近的一个4S店也100多公里，所以平时保养就在老家县城的修车店做的3 ，没机会去4S店。基本保养项目也就是更换机油机滤，空滤这几项，因为雅阁保养手册上建议5000公里保养一次，所以机油我用的是美孚速霸1000半合成， 5W30型号的机油，保养手册推荐的是0W20的，我家位于河南跟湖北交界，冬天不太冷，所以用5W30也没啥问题。保养一次更换机油，机滤，空滤，总共是200块钱，我办的套餐， 800块钱4次保养，非常划算。这样算下来，一年的保养成本还不到800块钱。然后是油耗，油耗是我最满意的，平时都是中石油中石化的92号汽油，没有加过私人加油站的油，我用小熊油耗记录每一次加油，计算平均油耗是百公里6.8升，表显油耗也是6.8升百公里，非常精准。我基本很少跑高速，都是农村乡道，这个油耗相当满意，比同级别的车低多了。油耗低，关键是动力还强，在油耗这一块无可挑剔。在油价飞涨的今天，省油才是王道，开车也不心疼。