[飞帅]是我国恶补发动机工业百年欠账的浓缩，太行不是太行( 二 ) 自航空动力进入喷气时代以来

早在1987年，我国的大推力航发太行已经立项了，与1984年立项的昆仑发动机几乎是平行研制的，二者也就谈不上什么继承性了，这直接造成太行发动机严重缺乏技术储备，研制和试飞困难重重，几经周折，但我们确实已经不可能按部就班的来了，只能把历史上欠下的账一一恶补，所以太行不是太行，太行的研发是几乎整个中国航空发动机工业发展的浓缩。

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太行发动机的研发实际是我国在恶补国外的百年航空科技
新原理发动机仍处于早期探索阶段，距离实用化还遥遥无期，还得用涡扇发动机，好在通过太行的研制，我国已经锻炼出了一支坚强的青年设计队伍。
【[飞帅]是我国恶补发动机工业百年欠账的浓缩，太行不是太行】对未来航空动力的发展，我国要力求未雨绸缪，做好足够的技术储备，再也不要出现研发太行时屡屡临阵攻关的现象了，靠一型发动机带动相关产业毕竟是被动的。愿在航发领域我国能厚积薄发，后来居上。