#萌宠大机密#7 来了：「这次，我是真的想好好卖车！」，观致( 二 ) 但愿这次观致真的可以好好卖车。4月9日

前脸部分采用了贯穿式的黑色格栅设计，将大灯上移，格栅两侧还有竖形金属饰条，仿佛让人想起了领克，又让人想到了凯迪拉克。
尾灯的设计也完全大变样，运用了更为收敛的块状LED灯组堆砌方式，不打算用灯组的线条形状再去强调任何个性化的语言，这是一种比较稳妥的办法。虽然谈不上家族设计语言或者品牌设计风格，但至少现在的观致7已经达到了主流水平。

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至于内饰方面，这次官方公布的信息并没有提及相关细节，一些媒体联系了去年12月预告的内饰效果图以及早前的谍照分析，观致7将会采用垂直大尺寸液晶中控屏的设计风格，这同样是目前市场的主流，包括自主品牌、造车新势力乃至豪华品牌都有采用这种布局形式。宝马王子护体
观致已经很久没有好好卖车了。虽然在过去半年，观致两款车也曾经有过近4000辆的月销量，但这些车辆都没有流入私人市场，而是被联动云大批量采购。
自从2017年末宝能以66.3亿元收购观致51%股份之后，观致的发展里面很重要的一项工作就是解决过去遗留的问题，重新整理内部架构，比如经销商渠道的建设，技术和车型的再调整。

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终端数据表明，宝能收购观致后从年销量不足两万辆一举爬升到6万多辆，最大的贡献来自于联动云的采购，宝能承认了这一点。不过，对于要活下去的观致来说未必是坏事，销量和现金流是保证观致能够按照自己的意愿发展下去的重要支持。按照计划， 2020年观致将会有新的品牌战略和车型布局，观致7应该就是开端。值得注意的是，观致公布的新车消息中，观致7采用的是1.6T和1.8T发动机，这是宝能重新为观致重新采购的，来自宝马的发动机。
无论是观致3还是观致5 ，观致汽车始终避不开的一个问题是，国际化设计和国际化供应商之下，观致的性能表现一点也不国际，奇瑞为其提供的发动机实在是太弱了。原有的1.6T发动机仅有115kW、230Nm的动力参数，加速成绩一直是避而不谈的东西，加上6速双离合变速箱的顿挫问题让观致两款车的驾驶体验很糟糕。

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2018年底，观致5推出了一款升级车型，命名为观致5S ，采用的是奇瑞最新一代的1.6T发动机，动力性能有了大幅提成，并且更换为匹配效果更好的7速双离合变速箱。只不过，这套动力与同期的瑞虎8完全一致，很难说观致这个品牌还有什么高端的地方。既然已经脱离了奇瑞的体系，以市场为重的宝能自然要为观致寻求更合适的发动机，由新晨动力生产的宝马王子发动机是宝能认为最好的选择。一则动力性能优秀，搭配格特拉克7速双离合变速箱， 1.6T的最大功率145kW、最大扭矩290Nm；二则宝马的技术和口碑可以为观致带来一些正面的效应。
可以看到，在观致7这款全新SUV上，观致汽车彻底地采用了这套宝马王子发动机系列了，提供1.6T和1.8T两种动力，只是由于这款1.8T是从1.6T扩缸而来，因此两者的动力参数没有拉开很大差距，主流销售的仍然会是1.6T 。
在此之前，新晨动力的这款宝马王子发动机还出现在了中华V7上，同样是1.6T和1.8T两种动力，参数完全一致。比起观致的低调，华晨V7恨不得把宝马发动机的logo贴在外面告诉消费者，这是正宗的宝马。如今观致7也有了宝马王子的加持，再考虑到观致7的设计造型，蛰伏多时的观致未必不能与其他自主品牌平等对话。
不过，要让当前的消费主力再次对观致有印象，恐怕不能再提高端的定位和发展历史了。