让人意外的是现代IONIQ纯电版跻身第二名 ， 而它的车身长达4470mm ， 不折不扣的紧凑级轿车 。 所以原因可能就是它的风阻系数确实低 ， 才0.24cd；其次车也不重 ， 电池才28kWh ， 标准续航250公里 。

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车小不一定就能耗低
值得一提的是 ， 在综合能耗中 ， 我标注了雪佛兰Bolt、宝马i3、菲亚特500e、MINICooperSE等5款车型 ， 你有没有发现 ， 它们都是小车 ， 也不是以性能见长的车型 ， 但能耗却都不低 ， 甚至比ModelY性能版都费电 ， 这是什么原因？

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我想除了可能有技术原因 ， 剩下的就是 ， 这几款车造型相似 ， 所以它们风阻比较大？
最后还有一点让我不解的是 ， 保时捷TayCan纯电两款车型低速能耗居然比高速要高 ， 这是不是有点违背常理？它打破了“电动车高速更费电”的理论啊 ， 所以如果不是官方手滑填错了数据 ， 我真想不出合理的解释 。
你觉得是什么原因？

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