「汽车情报」他为何毫不犹豫的转身选了思域？理由居然是这些，看好昂克赛拉后 “预算15万

“预算15万，想买个主打运动的轿车，目前备选项只剩东风本田思域和长安马自达昂克赛拉，这两款车怎么选？”上面这条购车咨询，是来自我的一位高中同学。目前尚未成家的他，选车要求很简单，尺寸不用太大，但动力一定强，外观一定要帅！从他最后剩下这两款备选车型也足以看出这一点。从我一个汽车编辑的角度来看，这两款车在运动方面的确都做的不错，但是双方的具体取向却并不一样，所以我向他表示，先分别试驾一下两款车再决定也不迟。没想到，第二天一大早他又给我发来了微信：“马自达被PASS了，毕竟怕开起来堵车。思域订金已交，坐等提车......”

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最后，我这位同学还是如愿提了的思域。与此同时，他也成为我身边第八个购买思域的朋友了。关于“为什么大家都爱思域？” ，这成了我内心的一个小疑问，众多合资轿车产品中，思域是如何做到从2006年进入国内， 14年时间成功圈粉140万用户的？尤其是第十代思域，又为何能一鸣惊人成为本田品牌入华20年来首款年销量突破20万辆的车型？今天，我们带着这些小疑问一起来捋一捋，思域是如何一步一步成为运动级家轿的“神车”的。
卡点精准，按需填补市场空缺
提及思域，其实它是颇具历史的一款全球车型。 1972年，思域问世。不久，思域的产量就高达100万，产品力出色的思域让人们记住了这台来自本田的小车。随后几代车型，思域一路过关斩将成为了全球知名车型。直到2006年，思域衍生到第八代车型，而后进行国产。思域的诞生，无疑再次刷新了当时国内消费者对于运动型家轿的认知，加上思域及本田产品立足全球的可靠口碑，使得思域在国内算是旗开得胜，自此，国内运动型家轿市场形成了“无思域，不运动”的局面。

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而对于当时正以独特的品牌特色立足于市场的东风本田来说，集强劲动力、时尚外观和优异性能于一身的思域，引入的可谓正是时候。它的出现，与当年东风本田那个“追梦少年”般的品牌人设可谓不谋而合。
历久弥新，第十代思域正青春
眨眼间，时间来到2016年，此刻的汽车市场也已今时不同往日，年轻人开始逐渐成为消费群体的中坚力量。而此刻的思域，也已经衍生到了第十代产品。如何再一次成为年轻消费者的心头好？全新CIVIC思域显然又一次给出了满分答案。的确，在“如何抓住年轻消费者”这方面，东风本田有着丰富的经验。就拿目前在售的全新CIVIC思域来说，在改款车型核心技术没有调整的情况下，如何让新CIVIC思域保鲜？东风本田首先选择了从外观和配置上入手。当下最流行的黑色运动套件、中置的排气以及新增的个性车身颜色，无疑都在向着年轻人靠拢。

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而这样做的效果，销量已经足以说明问题。聊到这，我有个亲身经历和大家分享。去年五月，全新CIVIC思域刚上市，我一位朋友就找到我，希望我通过媒体身份能帮他找一辆现车。当时的他，已经跑遍了当地所有的东风本田经销商，但仍是一车难求。最后，在我的帮助下他终于提到了心仪的配置和颜色。当我问他为什么要执着于全新CIVIC思域时，他的回答是：这台车满足了他对于一台运动家轿的所有幻想，这是其他车型给不了的。而诞生于全新的全球性紧凑车型平台的它，不仅在车身结构上进行了大幅优化，实现了更轻量化但车身刚性更高，当时的本田声称：这款思域重回到了注重驾驶乐趣的焦点上，也是目前为止科技含量最高的一代思域。