[车与生活]速激唐老大最爱现在只要449元，买老款送新款( 五 ) [爱卡汽车导购原创]

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动力方面，迈凯伦720S搭载4.0LV8双涡轮增压发动机，最大功率530kW（720Ps）/7500rpm ，峰值扭矩770Nm/5500-6500rpm 。它的0-100km/h加速时间小于3秒，最高时速341km/h 。
法拉利FXXK/迈凯轮720S

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或许是民间呼声太高，在2017年10248法拉利F40停产两年后，乐高再次携手法拉利推出了75890法拉利F40Competizione 。不过这次并不是LEGOCreatorEXPERT系列，而是比例更小的LEGOSpeedChampions系列。
75890法拉利F40Competizione提供了两种外观风格供玩家自己选择。一种是经典的法拉利F40造型，不过翻灯被固定式大灯取代了；另一种是F40Competizione造型，竞技化的黑色前铲、前备厢盖上更加夸张的通风口、白色透明的车灯都与实车保持一致。
75890法拉利F40Competizione的尾部虽然比较简单，但抓住了实车的精髓，四个圆形的尾灯、透明的发动机盖、黑色扰流板和中置三出排气都与实车保持一致。
法拉利F40Competizione作为定制的赛道版F40 ，仅生产了8辆，并且每一部均按客户需求定制，所以从外观到机械结构均有不同。 F40Competizione与普通版的一大区别就是取消了F40堪称标志性的翻灯，出于空气动力学考虑，取而代之的是固定式前灯组，灯组的盖板使用了树脂材料以达到减重目的。此外，全车车窗都已更换为更加轻量化的LEXAN聚碳酸酯，车头改为敞开式的气流通道，车前盖上的NACA导管被挪到了中间。
F40Competizione尾部与普通版没有太大差别，比较明显的不同是， F40Competizione使用的是可调式尾翼，可根据赛道特性调整尾翼倾角，从而改变车尾下压力水平，调节范围从0至-12° 。
F40Competizione使用的2936ccV8发动机在普通版的基础上进行了强化。虽然缸径、冲程、压缩比与原机完全相同，但使用了全新的赛用凸轮轴和中冷器。这台疯狂的机器在8100rpm时可输出700Ps的最大马力，比街道版的478Ps高出222Ps ，后期推出的B版车型（TipoB）的最大马力更是达到了780Ps 。这台高转速+双涡轮加持的赛用机在80年代末的跑车原型赛中已属顶尖水平。此外，离合器由民用版的双片式更换为赛用多片式。
【[车与生活]速激唐老大最爱现在只要449元，买老款送新款】75892迈凯伦塞纳是LEGOSpeedChampions系列与迈凯伦的第四次合作，套组于2019年3月推出，预计近年年底绝版。
75892迈凯伦塞纳虽然采用的是6颗粒宽车身，但是细节的刻画还是与实车科幻的外观非常相近的。条状车灯和透明车门在75892迈凯伦塞纳上都使用透明件进行了还原。此外，套组内还带有风动实验用的风扇，并提供两套轮圈供玩家自行选择。
75892迈凯伦塞纳的尾部同样有着较高的还原度，巨大的尾翼、带状尾灯、夸张的扩散器都用积木进行了还原，而呈倒三角排列的中置三出排气则使用贴纸还原。
外观方面，迈凯伦塞纳前脸造型设计十分夸张，黑色的前唇进一步拉低了车头部分的视觉高度，勾勒出蓄势待发的车身姿态，非常具有攻击性。此外，迈凯伦塞纳的大灯组看上去十分有神， LED日间行车灯是超级跑车所少有的，夜晚点亮时，视觉效果极为醒目。
车尾部分，新车尾部配有大尺寸后扰流板、LED尾灯组、大尺寸扩散器及中置三出排气布局，将运动武装到了牙齿。
动力方面，新车搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，其最大马力可达800Ps 。车身重量相比目前在售的迈凯伦其他车型有着大幅度减小，整备质量仅为1198kg ，推重比可达668Ps/t 。
法拉利F40Competizione/迈凯轮塞纳