『唇亡科技』一看就不是一般人，过目难忘买这两款15万级SUV的( 二 ) 现在的年轻人买车

动力总成：创酷实际表现反而更胜一筹

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创酷的1.0T和1.3T涡轮增压引擎均为直列三缸布局，全系满足国6排放，自动挡车型匹配通用集团招牌的6AT和最新的CVT变速箱。虽然三缸机的平顺性和主流四缸机相比尚存差距，但创酷实际开起来的动力性无需担心，提速很快，百公里综合油耗则仅为5~6升。
自由侠国6版本分为1.3T涡轮增压和2.0L自吸两款，均为四缸机。 1.3T前驱版车型匹配7DCT变速箱， 1.3T四驱版和2.0L前驱版的变速箱则是ZF的9AT 。自由侠外形方正导致风阻较大，加上自重高于创酷，即使动力数据和创酷相近，但加速和油耗表现都不如创酷，百公里综合油耗在6L以上，四驱版更是高达7升多。
底盘悬挂：自由侠提供四驱版

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创酷(上)&amp自由侠(下)
底盘悬挂方面，创酷是城市SUV的主流架构，前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁半独立悬挂，仅提供前驱版；而自由侠为前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，提供前驱和四驱版。

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自由侠四驱系统
有人会问，自由侠四驱版有“4WDLOW”和“4WDLOCK”的按键，莫非它是带有低速分动箱和后锁的硬派越野车？其实不然，自由侠的“4WDLOW”只是在功能开启后把变速箱锁止在1挡以获得更大传动比，而“4WDLOCK”也只控制中央多片离合式限滑差速器，开启后把前后桥动力分配固定为50:50 。因此这套系统实质上仍是适时四驱，大家就不要拿去越野了。
写在最后
【『唇亡科技』一看就不是一般人，过目难忘买这两款15万级SUV的】看完对比，如果要从创酷和自由侠中做出选择，那么还是很容易的。你若是一个感性的人，那就选自由侠，它个性化程度更高，甚至单靠颜值就足以让年轻女性用户爱上它；但若是从理性角度考虑，则无疑选创酷，不仅动力性、燃油经济性、实用性都更胜一筹，而且同为小型SUV ，创酷的指导价也更低，次低配自由侠的钱都可以买顶配创酷了。当然，在个人喜好面前，感性和理性如何权衡，就看每个人自己了！