「车市红点」CX-30为什么一定要火，押上了马自达未来两年的希望( 二 ) 一场持续了12个小时的直播

逆袭有方
上元节下暗潮涌动的长安城，绝非靠一腔热血和一身绝技就可以拯救的，和张小敬表现出的谋略一般， CX-30能否一炮而红，在策略上，更是要有特别之处。
预售发布直播后，大家最热议的，无非是12.99-17.69万元的预售价格？这个价格究竟如何，是高是低，背后又有无玄机？我们一一来看。

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首先需要明确一点：这个价格不高。参考的对象是同平台的次世代马自达3昂克赛拉，同样是2.0L的车型，新马3的指导价在13.99-16.89万元区间，按常理同级的SUV会比轿车贵出20%以上，但念在CX-30轴距短一些，预售价格直接比新马3低了1万元，所以说这个价格并无虚高的成分。

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其次，再来对比一下竞争对手，丰田C-HR的起售价是14.18万，奕泽为14.68万，逍客更是要15.49万，只有稍小的缤智起售价在12.78万元。
所以综合来看， CX-30价格上的竞争力还是有的，重要的是这还只是预售价，不排除下月上市，价格还有下降的可能性。
当然，除了价格方面，其实CX-30被看好的原因，还因为这是一台“宝藏车型” 。 SKYACTIV-X发动机、Mild-Hybrid轻混动力，还有i-ActivAWD四驱系统等等这些元素，都还没有完全的释放，而这些样样都是值得期待的硬通货。

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红点观察
【「车市红点」CX-30为什么一定要火，押上了马自达未来两年的希望】一场直播串联起了两个主角的故事，背后是何其相似。 CX-30此刻面临的是危局，更是背水一战的必胜局，而CX-30从一定要火到一定会火的距离，其实并不难解，只需要足够的接地气，然后就剩尽人事知天命的等待了。当下，我们也加期待8款车型的新车，如何在上市，为大家带来更多的惊喜。