智电汽车与日产仅差9亿美元，豪横！，吉利入选全球最具价值十大汽车集团( 二 ) ：吉利入选全球最具价值十大汽车集团

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这样做的好处就是，既不伤害沃尔沃的品牌价值，也能通过技术转让、合作研发的方式为帮助吉利技术向上。
而今，吉利已经拥有SPA、BMA、CMA、PMA四大基础模块架构，覆盖A0至E级车型，兼容燃油、混动、纯电等多种动力，率先迈入了模块化架构造车的新时代，同时也有了领克、极星这样的衍生高端品牌。

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从吉利本身来说，现在已经成为自主品牌的标杆，连续三年销量破百万并且蝉联自主品牌销冠。
从沃尔沃角度来说，根据沃尔沃汽车公布2019年财报，沃尔沃连续六年实现创纪录增长，并首次在2019年突破70万销量大关。 2019年营业收入达到2741亿瑞典克朗（折合人民币约1981亿），同比增长8.5%；营业利润为143亿瑞典克朗（折合人民币约103亿），同比增长0.8% 。

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吉利收购沃尔沃是汽车历史上的奇迹，收购之后吉利和沃尔沃的发展也是汽车史上的奇迹。所以，到现在还认为吉利仅仅是通过买买买就变强的吗？显然，也要看怎么买，买来之后怎么用。
【智电汽车与日产仅差9亿美元，豪横！，吉利入选全球最具价值十大汽车集团】说到最后，再回到文首的问题：自主品牌现在真的还很差劲吗？并不，以前很差并不代表现在很差，吉利汽车入选全球最具价值前十汽车集团，足可说明，中国汽车品牌也有值得豪横的地方，至于那些看见国产车就开始动键盘的人，估计是跪久了站不起来吧。