『长安CS75』雪佛兰开拓者与昂科旗就差一车标，难道就不值得购买吗？( 二 ) 4s店|长安汽车|动力|国产车

相比起丰田汉兰达和福特锐界而言其实优势并不算明显。汉兰达的2.0T发动机已经是比较旧的动力系统，虽然功率是这几款车型中最低的，但是扭矩并不差，所以动力感受也不会差，只不过汉兰达的6AT却是有些过时，而福特锐界的2.0T动力数据表现是非常不错的，价格也要比刚刚上市的开拓者便宜不少。
开拓者一共五款车型，动力配置是一样的，不过顶配和次顶配是四驱系统，所以配置更高一些。中间车型是Redline外观套件，配置也算比较丰富，而基本型号为入门的两个车款，配置相对较低一些。但实际上，这入门的两款车型售价分别为25.99万和27.99万，配置水平并不算差。
关于配置档次方面我们先说一说入门级别，都是普通外观套件，包括倒车影像、定速巡航、全车无钥匙进入、语音控制、手机互联等。不过普通外观套件的两个车款相差着2万元的价格所以在配置上也有细微差异，其中在最低配车款当中，比较明显的差异包括有副驾驶没有电动调节、仿皮座椅、塑料方向盘、后备箱无电动开启功能。
再说说中配和次顶配车型，它要多的配置主要包括车道偏离预警、自适应远近光、车道偏离预警、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车。仅这几项比次低配要高一些，当然次顶配有四驱系统，所以贵出的3万块其中有2万是四驱系统的差价。
最后我们说说顶配车型，明显差异点的地方包括自适应定速巡航、360度倒车影像、前后倒车雷达、自动泊车、陡坡缓降、感应后备箱、8个BOSE音响、8英寸液晶仪表盘，确实要高挡不少，价格在33万的水准，所以将其定义在最高配置档次。
通过以上的配置对比，我们可以看出在娱乐系统方面， 8英寸的液晶仪表盘、360度倒车影像、10英寸的中控屏、自适应定速巡航这些看起来并不算很高的档次的配置，但是价格却达到了33万，是不划算的选择。
而中配和次顶配车型，大部分的配置基本相似，只不过是在并线辅助、车道偏离和车道保持辅助有差异，在日常并无明显优势，价格是29万起，所以这里也不太推荐。
而入门级别的两款车型，配置的实用性更高，在日常所需要的配置并不缺，所以推荐入门级别的两款车型，预算稍微充裕一些就可以买次低配车款，如果预算低一些就直接买入门版。根据个人经济情况而定。
作为与别克昂科旗出自同一平台的雪佛兰开拓者，在配置方面非常接近于昂科旗。我们可以通过最低配的配置对比，售价29.99万元的昂科旗和售价25.99万元的雪佛兰开拓者， 4万元差异真的仅在于昂科旗配备有真皮方向盘、前排座椅加热、副驾驶电动调节、语音支持空调控制、前排多层隔音玻璃等几个重点项吗？其主要还是在于logo的附加值上的差距。
总结
雪佛兰开拓者作为一台中大型七座SUV ，从产品综合实力和配置水平来讲，是一台比较值得购买的产品，现在的定价理论上还有一定的优惠幅度空间。等到全新汉兰达推出时，或许那个时候开拓者的性价比优势会显得更明显。