未来汽车日报奔腾能再现红旗增速吗？，经历架构、高管大范围调整( 二 ) 奔腾的机遇。

徐留平曾表示：“争取通过3-5年左右的拼搏，坚决把自主品牌搞上来。 ”想要实现这个目标，一汽集团要做的，是一场从品牌定位、产品规划到营销策略的大变革。能否复刻红旗奇迹
奔腾能成为下一个红旗吗？从品牌定位来讲，答案是否定的。根据一汽集团的战略部署，要努力将红旗打造成“中国第一、世界著名”的新高尚品牌，将奔腾培育成大众主流乘用车优秀品牌。奔腾与红旗分别主攻大众和高端市场，各有分工。
但在销量层面，奔腾未必全无机会。近来，奔腾主动转型，不亚于红旗此前的变革。
2018年10月，奔腾用全新Logo“世界之窗”取代了一汽鹰标，并宣布“物联网汽车创领者”战略，增加科技元素，贴近年轻用户需求。奔腾T99物联网汽车，搭载D-life5.0智能网联系统；奔腾T77则搭载3D全息智控系统，可以与智能电器互通；奔腾T33搭载D-life系统之余，还配备语音助手YOMI 。

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奔腾T77来源：一汽奔腾官方
纵观过去几年，奔腾产品推新节奏过慢一直是其弊病。一汽奔腾官方曾表示，在奔腾换标后将重新梳理产品线，奔腾的老产品B系列和X系列SUV将逐步退出市场，取而代之的是以T系列为代表的全新战略车型。从2019年起，奔腾T系列推出了T99、T77和T33 ，未来还将推出T55等车型。
此外，为了顺应年轻化趋势，在营销层面，奔腾也在主动拥抱年轻人。奔腾T77PRO上市时，不仅以网络直播形式发布，一汽奔腾轿车有限公司原副总经理杨大勇还亲自亮相，自称“奔腾勇哥” ，与李诞、庞博、思文、程璐等年轻人熟悉的脱口秀明星共同造势。
【未来汽车日报奔腾能再现红旗增速吗？，经历架构、高管大范围调整】按照规划，奔腾将在2020年发布3款新车，包括中型纯电动SUV、两厢掀背轿车以及小型SUV 。经历架构、高管大范围调整，奔腾能再现红旗增速吗？

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未来汽车日报 奔腾能再现红旗增速吗？，经历架构、高管大范围调整( 二 )

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