「奥迪A6L」裸车跌破34万，换代奥迪A6L刚更新就降价，全系轻混配免费套件宝马5系|奔驰E级|tfsi|豪车|德系车

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之所以在国内消费市场的既定印象中，一汽大众-奥迪会被认为低宝马、奔驰一档，其很大程度是因为这个早早入华的品牌，在整体定位上更早攻入家庭环境。加上其拥有A1、Q2等一系列两位德系对手没有的入门级产品，这也让它的品牌入门门槛低了不少，想要20万预算入手BBA？还真的只有奥迪能做到。可若是有那么一点点品质追求， A6L仍旧是许多男同胞的心之所向，尽管它在包括北京、广州等一些地区的裸车价（本地上牌、贷款分期等限制），已经降到34万以下，可这并不妨碍它在换代后侵占商务人士与年轻消费者的内心。
向跨界看齐，奥迪A6L变成时尚先生
在经历过换代之后，奥迪A6L已经不是那副老气横秋的样子，边框更为复杂的大嘴，正在不断靠近A7、Q8这些轿跑跨界产品，至少它会比奔驰E级更符合年轻人的审美。
不规则的大灯也是一个让它显得更年轻的关键，各种横纵向光带在其中穿插，奥迪灯厂带来的科技感仍是另外两位对手不可比拟的。而且从40TFSI 豪华致雅型/豪华动感型这样的最低配开始，名声在外的矩阵式LED就将带来动态照明功能，加上它比宝马5系、奔驰E级多出的大灯雨雾模式、大灯清洗等功能优势，点亮灯的A6L看上去真的比同级对手要豪一档。
前保险杠会展示S-Line的魅力，没错，在完全相同价格的情况下，奥迪A6L获得的基础S-Line其实是免费的这里的豪华动感型并不需要你为运动外观套件付出额外的成本，它能够直接在视觉与空气动力学结构上带来直接提升。
侧身的线条现在也尤为出色，尤其是在奥迪开始奉行两套装饰版本同价销售的情况下， S-Line已经成为了豪华动感型的标配。
从全系共享的线条来说，分段样式在隆起结构中显得更加紧致。更重要的是，独立侧裙包围会形成强烈的视觉分层，并在整体空气动力学结构上完成刷新，这对于车身稳定控制、性能效率均有所改善。
尾端设计上，战斧造型的尾灯会带来与车头相同的动态视觉照明效果，而保险杠之中则存在三区分层结构，其最大的意义并不在于提升车辆的道路通过能力，而是为车辆的视觉厚重感提供加成。很显然，这才是奥迪A6L这台豪华C级车想要达到的方向与高度。
三块液晶屏、全系真皮， A6L用料很足
整个车舱的布局与奥迪A8这些顶级产品就是同一系列，整个中控台都带着显著的重心偏移，大量的金属镀铬均以细长条的方式覆盖在方向盘、前挡板、中控台，以及内门板等等区域之中，而偏向于银色的镀铬喷涂也会避免让它成为车舱科技氛围的减分项。