二狗聊科技新款奥迪Q5L能开去越野吗？，成功男人首选( 二 ) 目前在售的奥迪Q5L全系配备的是奥迪最

单后轮有附着力

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Q5L的四驱系统在脱困环节表现较为出色，可以轻松地通过双后轮有附着力、双前轮有附着力、交叉轴三个科目。单前轮有附着力与单后轮有附着力脱困属于最难的项目，都需打滑9秒才可通过，四驱系统的限滑能力较为一般。
三：动力性测试
1.最大牵引力
SUV的牵引力越强，则意味着车辆在“拖游艇”以及“拔河”等情形下的能力越强，是衡量SUV性能的一项关键指标。最大牵引力测试不仅考量四驱系统，对动力系统以及轮胎性能都是一个大考验。

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这台Q5L装备了一台2.0T增压发动机，最大功率190Ps ，最大扭矩320Nm 。经过多次测试， Q5L的最大牵引力仅为1176kg ，表现较差。
2.最大爬坡度
最后一个项目是最大爬坡度测试，它最主要检验的是一款车的动力性能和轮胎的抓地力。

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Q5L的最大爬坡度可以达到32° ，与同级车型相比处于劣势。不过参与此次测试的Q5L为低功率版本，如果换上高功率版来挑战的话成绩应该会有所提升。
总结
经过全面测试，奥迪Q5L的最终得分为100.44分，表现较为一般。

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Q5L的基础车身通过性参数与大多数城市型SUV表现相当，其中抗侧倾能力最令人满意。四驱系统的反应时间以及脱困性能较为一般，但在动力测试环节的表现与同级车型相比处于明显劣势。综上来看， Q5L更加适用于铺装路面，也可以应付轻度烂路，野外不是它的菜。

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