市值2820亿港元，吊打“四通一达”，刘强东有什么过人之处？( 二 )

于是，他紧紧抓住了农村娃能把握为数不多的机会——通过高考，考上了中国人民大学。带着全村集资的5 00 块和 76 块钱，刘强东来到了诺大的北京。
大学四年，刘强东靠着编程、打工积累到第一桶金，甚至还首次创业开了一家餐馆。但他很快发现这是个骗局：原来和他签署售卖合同的老板，并不是这间餐厅的房东。
这场失败的创业之旅，不仅让刘强东血本无归，还背上了20万元的债务。为了还债，他进了一家日企，除了日常工作还接了很多兼职，在两年内还掉外债。

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京东多媒体门面
第一次创业失败并未打倒他，还完债的刘强东来到中关村，创立了“京东多媒体” ，业务是在北京中关村售卖光磁产品。这也是今日京东集团的起点。
在那个中关村假冒伪劣商品横行的年代，京东多媒体线下门店依靠“始终不卖假货“的口碑，占据了当时中关村同行80%的市场份额。
然而让所有人都没想到的是，就在公司准备做大业务时，刘强东却做了一个看似疯狂的决定：关掉挣钱的、贡献了90%利润的线下门店， All in线上电商。
2003年，京东多媒体因为“非典”不得不在线上开展业务，这次试水让刘强东发掘线上的潜力和价值：一方面，线上的运营成本比线下低50%；另一方面，电商模式的库存周转率也远好于线下，网友的浏览记录和时间等数据，都能为控制库存提供参考。
砍掉“现金牛”业务做电商着实冒险，但正是这个“与钱过不去”的决定，成就了今日的京东。当然，类似这样逆流而动的决定，刘强东在此后京东系公司的发展节点上做了不止一次。
最突出的还要数， 2007年，刘强东提出要自建物流。
【市值2820亿港元，吊打“四通一达”，刘强东有什么过人之处？】
饱受亏损质疑
市值却吊打“四通一达”
在京东历史上，自建物流是最颠覆外界思维的决定。
由于京东尚未盈利，当时内外部都是不看好的。即便是，最开始也只同意开通十个城市作为试点，并且，要求京东把相关数据汇报给董事会，董事会看过后再决定要不要在全国铺开。
物流无疑是烧钱的，尤其是仓储。仓储可以选择租赁，花30亿左右租金就可以建立一个覆盖全国的物流网络，但是要是自建，一年就要花上百亿。
不过，为了京东服务的“最后一公里” ，刘强东还是咬着牙开始了漫漫的物流建设之路。
物流上的烧钱，也一度使京东物流连续十多年亏损。上市两年前，其甚至还面临着生存危机。