【网上车市|升级2.0T+8AT,性子够野,油耗还低!,15万的国产“牧马人”】( 二 )


【网上车市|升级2.0T+8AT,性子够野,油耗还低!,15万的国产“牧马人”】
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马上要上市的2020款BJ40城市猎人版就是一款偏城市化的越野产品 。 这款产品所面向的用户有以下几个特点 , 第一是有对越野的向往 , 第二是要兼顾日常代步使用 , 舒适性要好一点 , 第三就是用车成本要合理 。 对此 , BJ40城市猎人版进行了偏向于城市驾驶的舒适调校 , 同时也对动力匹配进行优化 , 从而来降低油耗 。
2020款BJ40城市猎人版车型最主要的变化是升级了全新的2.0T+8AT动力系统 , 不仅性能更强油耗也比现款更低 。 这款车保持着酷似Jeep牧马人的硬派越野造型 , 但是科技配置层面、乘坐舒适性等基本可以满足日常的使用需求 。
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“国潮”是近两年比较流行的一个词 , 北京越野以此作为品牌核心 , 其实更多的是来丰富品牌内涵 , 给予选择越野车的朋友更多的成就感与荣誉感 。 除了坚守越野核心 , 北京越野也在不断强化品牌的塑造 , 实现品牌向上 , 以此来更好地进行越野文化的传播 。
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在消费升级的推动下 , 其实越野已经超越了单纯的结实、耐用 , 变得更加精致、更有技术含量 , 更加有价值 。 在汽车工业一百多年的发展过程中 , 很多国家其实已经形成各具特色的越野文化 。 中国起步较晚 , 专业越野的受众其实非常少 , 人们对越野的理解也停留在一个很浅显的阶段 。 这样的大环境让中国越野文化的形成产生了一段时间的迟滞 。 因此 , 北京越野正在以一种“循序渐进”的方式进行越野文化的传播 。
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与此同时 , 北京越野也联合了诸如中国探月工程、珠峰复测等重大国事活动 。 一方面可以体现北京越野产品方面的实力 , 另一方面也将对品牌的塑造产生很大的促进作用 。 不一样的品牌故事 , 让北京越野的“国潮”标签更加印象深刻 。
在十三五规划的收官之年 , 北京越野也对十四五做了初步规划 , 那就是“四力驱动体系承载走高质量发展之路” 。 总的来说就是 , 以品牌力、营销力、产品力、品质力做到“纵向做强 , 横向做宽” 。
【【网上车市|升级2.0T+8AT,性子够野,油耗还低!,15万的国产“牧马人”】】写在最后:经过一年多的一体化运营 , 北京越野的“扩张”之路正在慢慢进入正轨 。 不管是产品上、营销上 , 还是品牌塑造上其实已经形成了自己的一套体系 。 今年的“扩圈”行动是北京越野加速其大众化之路的一次大行动 。 大的市场环境以及消费趋势为其提供了绝佳机会 。 期待在2020款BJ40城市猎人版的带领之下 , 北京越野能在2020年取得更大的突破 。