科佩尔港的渔业规模虽然没有具体信息 , 但排不进地中海前十却是因为大多数渔船为贸易货轮让路 , 选择在15公里外的皮兰港上岸 , 因为那里更接近克罗地亚 , 上岸分装20分钟就能把活蹦乱跳的海鲜送到克罗地亚(克罗地亚专注旅游业 , 渔业规模缩小严重) 。
每天都有大量渔获上市 , 科佩尔的海鲜价格自然也很低 , 为了让游客尽可能的多品尝 , 科佩尔餐厅有很多种类海鲜组成的拼盘 , 价格视季节与种类不同 , 便宜的8-10欧元 , 贵一些的也有20欧元 , 加龙虾螃蟹的拼盘基本都在35-40欧元之间 。 虽然不算很便宜 , 但对标意大利仍然低了不少 。
城市竞争战到底该怎么打?这个问题不仅在斯洛文尼亚引发过多次讨论 , 同时也是21世纪城市发展不可避免的问题 。 妮娜带我游览夜幕霓虹灯下的科佩尔时 , 突然问我“你觉得科佩尔打赢没有” , 我不假思索的回答:从游客角度出发 , 科佩尔确实让我享受了更多的便利 , 也节省了很多旅游成本 。
所以 , 您认为城市之间该如何竞争呢?
【科佩尔|城市竞争战怎么打?两市争锋相对近百年,全方位争夺资源】(纪实旅行不易 , 希望您不吝点赞与关注)
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